Hyundai i800 2011> 2.5 CRDi 170 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita
MODELO:
i800
VARIANTE:
2.5 CRDi 170 PS
AÑOS:
2011 -
CILINDRADA:
2497 CCM
COMBUSTIBLE:
Diesel
TIPO DE ECU:
Delphi DCM3.7
Rendimiento ETAPAS
Potencia (PS)
Original
PS
Modificado
PS
Diferencia
Par (Nm)
Original
Nm
Modificado
Nm
Diferencia
NOTAS DE LA ETAPA
Nuestro remapeo de ECU de Etapa 1 está desarrollado para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, ideal para aquellos que desean un rendimiento adicional sin el costo de hardware adicional o la fiabilidad.
OPCIONES ADICIONALES
OPINIONES DE CLIENTES
Publicado el: 28 Jul / 2021 / 18:04
G, NOT FOUND
Entonces, después de haber realizado el remapeo hace unas 10 semanas y 3000 millas, pensé en actualizar mis estadísticas. El consumo promedio anterior era de 46.9 mpg, ahora es de 49.2. En un reciente viaje de ida y vuelta de 480 millas a Dartmoor, promedié 61 mpg, siendo esta la velocidad promedio para todo el viaje de 58 mph. Mi mejor promedio anterior en un viaje largo era de 57 mpg. El coche funcionó sin problemas y tiene una entrega de potencia baja mucho mejor para adelantamientos sin esfuerzo.
Publicado el: 15 May / 2015 / 11:00
ANóNIMO, NOT FOUND
Thanks for the remapping of my Hyundai Tucson, the car now has a more flexible response and is a pleasure to drive. I didnt expect to have such a difference in the "driveability" of the car. Once again thank you.!!!
¿TIENE UN AUTOMÁTICO?
Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…