Ford Focus 1999-2004 1.8 TDCi 99 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita
MODELO:
Focus
VARIANTE:
1.8 TDCi 99 PS
AÑOS:
1999 - 2004
CILINDRADA:
1753 CCM
COMBUSTIBLE:
Diesel
TIPO DE ECU:
Delphi MPC
Rendimiento ETAPAS
Potencia (PS)
Original
PS
Modificado
PS
Diferencia
Par (Nm)
Original
Nm
Modificado
Nm
Diferencia
NOTAS DE LA ETAPA
Nuestro remapeo de ECU de Etapa 1 está desarrollado para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, ideal para aquellos que desean un rendimiento adicional sin el costo de hardware adicional o la fiabilidad.
OPCIONES ADICIONALES
OPINIONES DE CLIENTES
Publicado el: 14 May / 2015 / 14:52
DARREN, NOT FOUND
Un gran agradecimiento a Graham y Mark por la reciente reprogramación de mi Focus 1.8TDCI (113bhp). El servicio fue excelente de principio a fin y estoy más que satisfecho con los resultados, llevando mi coche a alrededor de 150bhp.
El coche ahora se conduce con mucha suavidad y la respuesta del acelerador es inmediata, con mucha fuerza y aceleración. Los puntos muertos anteriores han desaparecido y el coche acelera con fuerza a lo largo de todo el rango de revoluciones en cada marcha. Un reciente viaje por autopista realmente me impresionó, ya que ahora hay mucho más empuje con muy poco esfuerzo. Mi coche solía esforzarse en 5ª a alrededor de 80 km/h, pero ahora se mantiene fácilmente a 65 antes de necesitar reducir. Por esta razón, cambio de marcha mucho menos ahora, lo que hace que la conducción sea más relajada y seguramente mejorará la economía de combustible. Descubrí que los efectos completos de la reprogramación no fueron aparentes hasta que pasaron un par de días. El coche se sentía más rápido cada vez que lo conducía durante los primeros recorridos y todavía me impresiona al adelantar, ya que ahora puedo hacerlo con muy poco esfuerzo.
No estaba seguro de si optar por una reprogramación ya que no he tenido mi coche por mucho tiempo. Elegí Celtic Tuning debido a las reseñas de los clientes y me alegro de haberlo hecho. Logré convencer a un amigo para que reprogramara su Mondeo 2.0TDCI al mismo tiempo... sé que él está igualmente feliz e impresionado con los resultados.
Para cualquiera que esté pensando en una reprogramación, solo puedo decir que no hay nada de qué preocuparse. Celtic Tuning sabe lo que hace y siempre reprogramaré mis futuros coches sin lugar a dudas.
Gracias de nuevo.
Publicado el: 14 May / 2015 / 14:51
SEAN, NOT FOUND
En primer lugar, quiero dar un gran agradecimiento a Celtic Tuning por la reprogramación de mi Focus 1.8 TDCi, que ha pasado de 115bhp a alrededor de 150bhp. El servicio fue absolutamente brillante de principio a fin y recomendaría Celtic Tuning a cualquiera que quiera hacer una reprogramación.
Desde el momento en que se completó la reprogramación, la diferencia en el rendimiento fue instantánea. El coche tira como un tren desde 1500rpm hasta la línea roja sin puntos muertos en absoluto ahora. El coche es mucho más rápido y el tiempo de 0 a 60 ha disminuido significativamente. Aún no lo he comprobado, pero lo haré en el futuro. El viaje ahora es mucho más suave y se puede circular en una marcha más alta y usar menos combustible.
Una vez más, quiero dar muchas gracias por transformar mi coche y lo recomendaría a cualquiera que esté pensando en reprogramar su coche.
Saludos.
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Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…