BMW X5 (F15) 2013-2018 [xDrive40d 312 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita ]

Acabo de completar un viaje de ida y vuelta a Viena pasando por Alemania y Holanda. No hace falta decir que las autopistas alemanas con muchos límites de velocidad sin restricciones me dieron la oportunidad de probar las capacidades del nuevo mapeo.

La potencia adicional fue muy útil para competir con algunas de las tácticas de "matón" que los conductores alemanes con coches de alta potencia usaban para intentar intimidar a otros conductores; ¡podía acelerar fácilmente para apartarme de su camino, para su sorpresa!

Pero, la mejor sorpresa para mí fue el rendimiento en mpg. Completé 1852 millas en el viaje y obtuve 35.2 mpg. Generalmente crucé a 80 mph con ráfagas ocasionales de más de 100 mph. La conducción en pueblos y aldeas estaba generalmente restringida a 25/30 mph. El clima fue razonable, sin demasiada lluvia y las temperaturas a veces alcanzaron los 22°C, pero generalmente más frescas alrededor de 12°C. Tenía neumáticos de invierno Pirelli run flat en ruedas de 18 pulgadas suministradas por BMW, lo que me dio un funcionamiento silencioso y agarre adicional. La mayor parte del viaje se completó en la configuración Eco Pro (tracción en dos ruedas) con la configuración Comfort (4x4) cuando las carreteras estaban mojadas o frías.