El motor TDCI

El término TDCi significa «Turbo Diesel Common Rail Injection» (Inyección Diésel de Raíl Común Turbo) y hace referencia al tipo de método de inyección diésel utilizado. Un motor common rail funciona a presiones de hasta 2.000 bar (29.400 PSI) y puede inyectar hasta 7 veces por ciclo por cilindro. El combustible se suministra a todos los inyectores mediante un único raíl de combustible «Common rail» y se controla electrónicamente para una máxima precisión en la sincronización de la inyección. El motor diésel common rail moderno puede inyectar hasta 7 veces por ciclo y ha sido clave para los estándares actuales de refinamiento y economía.

Reprogramación de centralita TDCI

Una reprogramación TDCI de Celtic Tuning puede transformar completamente su motor TDCI y revolucionar su propia experiencia de conducción. La introducción de motores modulares y el enorme avance en el control electrónico han permitido que una reprogramación TDCi explote el potencial de su motor manteniéndose dentro de las tolerancias de fábrica. Los fabricantes utilizan esta misma técnica para variar la potencia de los motores que le proporcionan, con el fin de ahorrar costes y maximizar los beneficios.

Ejemplo:

La Ford Transit Custom de 2012> utiliza un sistema de gestión de motor Siemens SID208 y está disponible en formatos de 100 CV, 125 CV, 140 CV y 155 CV. Todos comparten el mismo bloque de motor básico, que tiene un par motor máximo de fábrica de 284 lb-pie… Todos tienen motores 100 % mecánicamente idénticos, siendo la única variación el software. Utilizan los mismos inyectores y sistemas turbo en todas estas variantes y, como tal, podemos aumentar los 100 CV hasta los 155 CV de fábrica sin salirnos de las tolerancias de fábrica y hasta los 187 CV con nuestro software de reprogramación TDCI Fast Road.