Volvo C70 2006> 2.0 D3 149 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita
MODELO:
C70
VARIANTE:
2.0 D3 149 PS
AÑOS:
2006 -
CILINDRADA:
1984 CCM
COMBUSTIBLE:
Diesel
TIPO DE ECU:
Bosch EDC17CP22/CP48
Rendimiento ETAPAS
OPCIONES ADICIONALES
OPINIONES DE CLIENTES
Publicado el: 21 Oct / 2015 / 00:15
JASON ALLEN, NOT FOUND
Bueno, lo hice, me lancé y modifiqué mi Volvo C70 D5 a 235hp... OMG, es absolutamente fantástico. No puedo creer la diferencia. Ahora el rendimiento del coche coincide con su apariencia. No estoy bromeando... Hazlo de una vez.
Conduce más suave cuando estoy en el tráfico y, sin embargo, cuando lo acelero, se convierte en una bestia jaja. ¿Por qué demonios Volvo no lo configura así desde la fábrica? Es bastante sensacional, no está tan lejos del T5 y, sin embargo, sigo haciendo 30-35 en el tráfico de la ciudad. Créeme, he hecho los cálculos, ahora haz tú los cálculos £295.00 por este tipo de rendimiento? Es una decisión obvia. Los mejores £295.00 que he gastado.
El técnico llegó puntual, educado, amigable y conocedor. Tomó media hora y, una vez más, la cosa es un verdadero competidor para cualquier coche. Por cierto, lo he cronometrado 6.6... 0-60 mph y el 50-100 mph es asombroso (en Alemania, por supuesto, jaja). Confía en mí, propietarios de Volvo D5, dejen de pensarlo, simplemente háganlo, se arrepentirán de no haberlo hecho mucho antes.
Nunca volveré atrás y especialmente cuando los motores D5 son uno de los mejores motores diésel jamás fabricados. Son a prueba de balas, un gran coche que acaba de mejorar gracias a Celtic Tuning. Muchas gracias, Celtic.
¿TIENE UN AUTOMÁTICO?
Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…