Volkswagen Touran 2003-2010 2.0 TDI PD 169 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita
MODELO:
Touran
VARIANTE:
2.0 TDI PD 169 PS
AÑOS:
2003 - 2010
CILINDRADA:
1968 CCM
COMBUSTIBLE:
Diesel
TIPO DE ECU:
Siemens PPD1
Rendimiento ETAPAS
Potencia (PS)
Original
PS
Modificado
PS
Diferencia
Par (Nm)
Original
Nm
Modificado
Nm
Diferencia
NOTAS DE LA ETAPA
Nuestro remapeo de ECU de Etapa 1 está desarrollado para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, ideal para aquellos que desean un rendimiento adicional sin el costo de hardware adicional o la fiabilidad.
OPCIONES ADICIONALES
OPINIONES DE CLIENTES
Publicado el: 18 May / 2015 / 15:07
GAVIN, NOT FOUND
Had the remap done about 5 months ago now and I am very happy with the results. The power is on tap and is delivered smoothly as and when needed, virtually no lag at all.
Initially, economy was pretty poor; I was losing over 50 miles from a full tank...but after a couple weeks it sorted itself out. I wouldn't say my economy has improved much, I'm getting pretty much the same mpg, but driving is a lot more fun.
I suppose if I used the car conservatively then that would reflect in the mpg, to a certain extent.. I would definitely recommend having this done though; it definitely put the joy into driving a relatively boring car!!
Will be getting a new car soon and that'll definitely be up for the Celtic Tuning treatment.
¿TIENE UN AUTOMÁTICO?
Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…