Volkswagen Touran 2003-2010 2.0 TDI PD 140 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita
MODELO:
Touran
VARIANTE:
2.0 TDI PD 140 PS
AÑOS:
2003 - 2006
CILINDRADA:
1968 CCM
COMBUSTIBLE:
Diesel
TIPO DE ECU:
Bosch EDC16U
Rendimiento ETAPAS
Potencia (PS)
Original
PS
Modificado
PS
Diferencia
Par (Nm)
Original
Nm
Modificado
Nm
Diferencia
NOTAS DE LA ETAPA
Nuestro remapeo de ECU de Etapa 1 está desarrollado para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, ideal para aquellos que desean un rendimiento adicional sin el costo de hardware adicional o la fiabilidad.
OPCIONES ADICIONALES
OPINIONES DE CLIENTES
Publicado el: 18 May / 2015 / 14:48
PETER, NOT FOUND
Two weeks ago Celtic tuning remapped my Touran - my objective was for it to (1) improve the mpg, (2) improve performance, and hopefully (3) get rid of the performance 'hole' when the DSG had changed down to second and wanting to accelerate away sharpish e.g. at an island (it was just like a bad flat spot in a petrol engined car).
I am happy to say all the objectives have been achieved.
(1) Overall fuel consumption has improved by at least 5mpg especially urban driving - today I did two 17 mile journeys including a cold start, town and fast dual carriageway driving and without restraining the use of the loud pedal achieved 47 to the gallon on both runs. Long runs including motorway and slow urban easily return 51 mpg.
(2) Performance wasn't bad before but now its is smooth and effortless - I am waiting to try a 0 to 60 test with it in manual mode but let the box automatically change up at 4,500rpm!
(3)The performance black 'hole' just seems to have vanished.
Any one thinking of a remap should definitely seriously consider Celtic Tuning, what have you got to loose? If it doesn't suit they'll reinstall the original programme and give you your money back!
¿TIENE UN AUTOMÁTICO?
Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…