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Volkswagen Golf MK5 (1K) 2004-2008 2.0 TDI PD 140 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita

Volkswagen Golf MK5 (1K) 2004-2008 2.0 TDI PD 140 PS Etapa 1 tuning
MODELO:
Golf
VARIANTE:
2.0 TDI PD 140 PS
AÑOS:
2004 - 2006
CILINDRADA:
1968 CCM
COMBUSTIBLE:
Diesel
TIPO DE ECU:
Bosch EDC16U
The 2.0 TDi engine supersedes the early 1.9 unit to take power and refinement to the next level. Using VW?s highly acclaimed PD injection system and the latest EDC16 ECU controllers, the stock outputs on these are impressive even as standard. With 2025 bar injection pressure these engines produce high torque at low loads and enable great gains to be had from tuning. The 140PS (140PS) variant easily achieves 191PS with little effort. We develop all of our software on the rolling road to ensure accuracy in terms of both power delivery and also to ensure fuelling, boost pressures and exhaust gas temperatures are all within tolerance. Our aim is for maximum power whilst maintaining optimum reliability.
SCROLL
ETAPAS

Rendimiento ETAPAS

ECO Etapa 1

Potencia (PS)

Original
140

PS

Modificado
191

PS

Diferencia

Par (Nm)

Original
320

Nm

Modificado
407

Nm

Diferencia

NOTAS DE LA ETAPA

Nuestro remapeo de ECU de Etapa 1 está desarrollado para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, ideal para aquellos que desean un rendimiento adicional sin el costo de hardware adicional o la fiabilidad.

ADICIONALES

OPCIONES ADICIONALES

En su caso, podemos desactivar la funcionalidad del software y la supervisión de la válvula de recirculación de gases de escape, lo que permite que se elimine. Para obtener más información, consulte nuestra sección sobre eliminación de EGR.Cuando corresponda, podemos subir/bajar o eliminar por completo el limitador de velocidad máxima de un vehículo.Cuando corresponda, podemos desactivar la funcionalidad del software y la supervisión de las aletas giratorias, lo que permite retirarlas del vehículo y ahorrar costosas facturas de reparación.
OPINIONES

OPINIONES DE CLIENTES

Volkswagen Golf ECU Remap
MODELO:
Volkswagen Golf
VARIANTE:
1.9 TDI PD
Publicado el: 04 Mar / 2017 / 18:33
PAVEL PEROV, NOT FOUND

Excelente servicio.

La reprogramación se realizó muy rápidamente, aproximadamente en media hora. Cuando lo saqué para una prueba de manejo, no se sentía muy diferente durante los primeros minutos. 5 minutos después, simplemente tiraba como un tren a través de todas las marchas. Mi coche solía apagarse más allá de las 3500 rpm, ahora tira casi hasta la línea roja. Muy impresionado.

Sin duda usaré Celtic Tuning en el futuro, lo recomendaré a otros. Gracias

Volkswagen Golf ECU Remap
MODELO:
Volkswagen Golf
VARIANTE:
2.0 GTi
Publicado el: 18 May / 2015 / 15:03
DAVID FLETCHER, NOT FOUND

I would like to give a huge thank you to all at Celtic Tuning. It is as if somebody has finally turned on the go faster tap! It’s smoother, more responsive and so so quick. Doesn't at all feel like the car shouldn't have that power either, it’s still agile and solid.

The best money I've spent in a very long time. I would upload a picture but I've been too busy driving my new car! Plus a photo of a car covered in insects is probably not the best image for your website!!

Volkswagen Golf ECU Remap
MODELO:
Volkswagen Golf
VARIANTE:
1.9 TDI PD
Publicado el: 18 May / 2015 / 14:57
ANóNIMO, NOT FOUND

Hola, solo quiero dar un gran agradecimiento a Kevin, estoy realmente satisfecho con Celtic Tuning. Este es mi segundo coche que he remapeado con Celtic Tuning. Muchas gracias.

Solo quiero decirle a toda esa gente que si quieren remapear su coche, ¡Celtic Tuning es uno de los mejores! Conozco a otras personas que han remapeado sus coches por 250 o menos con otras compañías, pero créanme, no pueden hacerlo como lo hace Celtic Tuning.

ESTE U OESTE - CELTICTUNING ES EL MEJOR

Volkswagen Golf ECU Remap
MODELO:
Volkswagen Golf
VARIANTE:
1.9 TDI PD
Publicado el: 18 May / 2015 / 13:34
STEVE HARRIS, NOT FOUND

Just thought I'd catch up with you after you tuned the car on Sunday. As you said it took a little while for the tune to "bed in". I drove it for about 20 mins on Sunday afterwards and it definitely felt smoother, but not much quicker. I didn't drive the car on Monday, as I was stuck "driving my desk". I went to the gym Tuesday morning as usual, but as it is only a few miles away the car was really only in cold start mode. After this I took it for an exploratory drive and all I can say is wow what a difference !! the tune has obviously kicked in.

The car is smoother in every gear, it cruises in 5th gear at 40 mph, whereas before it was labouring, pulls like a train in every gear, and the flat spot over 3000 revs is gone. I can really feel the torque

> improvement, especially in 2nd and 3rd...it really does feel like a different engine.

So for anyone who is dithering about getting this done, just make your booking and pay your money, because, without this you are really only getting half your money's worth out of your car.

Thanks for showing me the true potential of my engine,

Volkswagen Golf ECU Remap
MODELO:
Volkswagen Golf
VARIANTE:
2.0 GTi
Publicado el: 18 May / 2015 / 13:31
ANóNIMO, NOT FOUND

Thanks again to Peter who carried out the re-map on my GTI, I thought the car was quick before the re-map but now its even more responsive and a lot more fun to drive.

Celtic Tuning were professional and helpful at all times and I wouldn't hesitate in recommending them to anyone thinking of having there car re-mapped.

AUTOMÁTICO

¿TIENE UN AUTOMÁTICO?

Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…

PERSONALIZADA

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Para la mayoría de marcas y modelos podemos desarrollar software personalizado que se adapte a su configuración individual. Póngase en contacto con nosotros e infórmenos sobre su configuración para ver qué podemos hacer por usted.

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