Volkswagen CC 2012> 2.0 TDI 172 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita
MODELO:
CC
VARIANTE:
2.0 TDI 172 PS
AÑOS:
2012 -
CILINDRADA:
1968 CCM
COMBUSTIBLE:
Diesel
TIPO DE ECU:
Bosch EDC17CP14/C46
Rendimiento ETAPAS
Potencia (PS)
Original
PS
Modificado
PS
Diferencia
Par (Nm)
Original
Nm
Modificado
Nm
Diferencia
NOTAS DE LA ETAPA
Nuestro remapeo de ECU de Etapa 1 está desarrollado para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, ideal para aquellos que desean un rendimiento adicional sin el costo de hardware adicional o la fiabilidad.
OPCIONES ADICIONALES
OPINIONES DE CLIENTES
Publicado el: 14 Jun / 2021 / 10:33
ANóNIMO, NOT FOUND
Después de comprar la edición CC Black R-Line. No podía esperar a que esto estuviera hecho, opté por el de 174bhp ya que ofrece mejores ganancias que el de 181bhp. Y la potencia es impresionante, justo lo que el coche necesitaba. Realicé un par de pruebas de tiempo 0 50km 3.2s 0 80km 5.6s, no está mal, gran respeto a los chicos de Celtic por mantener el precio bajo, son los número uno para mí.
Publicado el: 29 Feb / 2020 / 17:38
ANóNIMO, NOT FOUND
¡Remapeé mi CC el día que lo compré! La potencia adicional en el rango medio es excelente. Celtic Tuning cita 228hp, pero aún no lo he probado en un Dyno, así que no estoy seguro del número exacto.
Lo que sí probé, sin embargo, fueron los tiempos de 0 a 60. De serie, el coche tarda 8.2s en llegar a 60 (8.4 a 62) y logré que el coche llegara a 60 en 6.2 y 6.5s en las dos pruebas que he hecho hasta ahora (¡en mojado!).
Decir que estoy contento es quedarse corto. ¡Buen trabajo!
Publicado el: 19 Jul / 2018 / 00:36
CONOR, NOT FOUND
¿TIENE UN AUTOMÁTICO?
Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…