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Volkswagen Bora (1J) 1999-2005 2.3 V5 172 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita

Volkswagen Bora (1J) 1999-2005 2.3 V5 172 PS Etapa 1 tuning
MODELO:
Bora
VARIANTE:
2.3 V5 172 PS
AÑOS:
1999 - 2005
CILINDRADA:
2324 CCM
COMBUSTIBLE:
Petrol
TIPO DE ECU:
Bosch ME7.5
En Celtic Tuning desarrollamos todo nuestro propio software internamente utilizando el equipo más moderno.
Todo nuestro software se desarrolla en nuestras celdas de dinamómetro construidas específicamente, utilizando carreteras rodantes Dynocom 4WD de última generación para garantizar la precisión tanto en la entrega de potencia como para asegurar que el combustible, las presiones de sobrealimentación y las temperaturas de los gases de escape (cuando sea aplicable) estén dentro de la tolerancia.
Nos enorgullece nuestra capacidad para lograr la máxima potencia manteniendo una fiabilidad óptima.
SCROLL
ETAPAS

Rendimiento ETAPAS

Etapa 1

Potencia (PS)

Original
172

PS

Modificado
188

PS

Diferencia

Par (Nm)

Original
220

Nm

Modificado
240

Nm

Diferencia

NOTAS DE LA ETAPA

Nuestra reprogramación de ECU Etapa 1 está desarrollada para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, lo cual es ideal para aquellos que desean un rendimiento extra pero no a costa de hardware adicional o fiabilidad, como nuestra aplicación de carretera rápida que es el mejor rendimiento integral para vehículos de serie.

ADICIONALES

OPCIONES ADICIONALES

En su caso, podemos desactivar la funcionalidad del software y la supervisión de la válvula de recirculación de gases de escape, lo que permite que se elimine. Para obtener más información, consulte nuestra sección sobre eliminación de EGR.Cuando corresponda, podemos aumentar el limitador de RPM, lo que permite una banda de RPM más amplia para el rendimiento. Está disponible tanto en motores de gasolina como diésel.Cuando corresponda, podemos subir/bajar o eliminar por completo el limitador de velocidad máxima de un vehículo.Cuando corresponda, podemos desactivar la funcionalidad del software y la supervisión de las aletas giratorias, lo que permite retirarlas del vehículo y ahorrar costosas facturas de reparación.Cuando sea aplicable, podemos desactivar la funcionalidad del software y la monitorización del sensor de oxígeno (O₂) secundario, lo que permite la eliminación del convertidor catalítico sin activar códigos de error de diagnóstico ni luces de advertencia.Inmovilizador Eliminar
OPINIONES

OPINIONES DE CLIENTES

Volkswagen Bora ECU Remap
MODELO:
Volkswagen Bora
VARIANTE:
1.9 TDI PD
Publicado el: 18 May / 2015 / 14:49
ANóNIMO, NOT FOUND

Gracias a los chicos de Celtic Tuning, mi VW Bora 130 ahora ha ganado una gran cantidad de potencia. La velocidad máxima parece haber cambiado ya que ahora realmente puedo alcanzar una velocidad máxima, ya que llega allí mucho más rápido. Aún no lo he puesto en el banco de pruebas, así que no sé las estadísticas exactas, sin embargo, no necesitas un informe para darte cuenta de que este coche ahora es el coche que esperaba que fuera cuando lo compré por primera vez.

Cada marcha tira como debería hacerlo un coche y siendo diésel, eso es aún mejor. Me sale una sonrisa en la cara cuando adelanto a los corredores de coches en sus conejos de 1.6..

Muchas gracias, el coche es un verdadero placer de conducir.

AUTOMÁTICO

¿TIENE UN AUTOMÁTICO?

Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…

PERSONALIZADA

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Para la mayoría de marcas y modelos podemos desarrollar software personalizado que se adapte a su configuración individual. Póngase en contacto con nosotros e infórmenos sobre su configuración para ver qué podemos hacer por usted.

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