Vauxhall Corsa (D) 2006-2014 1.7 CDTi 110 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita
MODELO:
Corsa
VARIANTE:
1.7 CDTi 110 PS
AÑOS:
2006 - 2014
CILINDRADA:
1686 CCM
COMBUSTIBLE:
Diesel
TIPO DE ECU:
Denso /Delco E87
Rendimiento ETAPAS
OPCIONES ADICIONALES
OPINIONES DE CLIENTES
Publicado el: 05 Feb / 2016 / 11:29
MICK HUGHES, NOT FOUND
Recientemente hice que Celtic Tuning reprogramara mi Corsa 1.7 CDTi, y fue una experiencia muy agradable.
El técnico llegó y se puso manos a la obra de inmediato, y en menos de una hora había completado la reprogramación. Ahora realmente disfruto aprovechando el aumento de potencia, que se siente mucho más de lo esperado.
También estoy consiguiendo alrededor de un 10% de reducción en mi consumo de combustible. Estoy jubilado, así que tengo mucho tiempo para salir y "jugar", ¡y siempre vuelvo con una sonrisa tonta en la cara!
Recomendaría encarecidamente Celtic Tuning a cualquiera que quiera animar su motor. Su conocimiento, profesionalismo y servicio son insuperables.
Publicado el: 14 May / 2015 / 15:26
JAMES BINGHAM , NOT FOUND
Servicio al Cliente: Envié un correo electrónico al equipo de consultas de Celtic Tuning cuando descubrí por primera vez que podían mapear el coche, ya que no muchos pueden hacerlo, y me dijeron cuánto costaría. Muy amables y amigables. También se enviaron varios correos electrónicos de ida y vuelta con algunas de mis preocupaciones sobre el proceso, y todo esto fue resuelto por el personal amable y tranquilizador.
El Gran Día: Llegué 2 minutos antes de que fuera el momento de entrar para el mapeo (llegué tarde debido al tráfico) y fui recibido por la señora de recepción y un mecánico también detrás de un escritorio, les dije quién era y me ofrecieron una taza de té y llevaron el coche al banco de pruebas. Me explicaron cómo funcionan los bancos de pruebas (sí, pregunté porque realmente no sé mucho sobre todo esto) y me dijeron que me pusiera cómodo en un sofá junto a una gran tele que estaba conectada al ordenador del banco de pruebas y probaron el coche estándar (escape piper y filtro de panel pipercross) los resultados fueron 133BHP y 217lbft de torque. Luego tuvieron que sacar la ECU y conectarla a un ordenador, esto tomó alrededor de 90 minutos (hay un encantador bar de comida rápida en la esquina y el bocadillo de desayuno fue celestial) regresé de un merecido desayuno justo a tiempo para que la ECU fuera conectada de nuevo y el coche fuera probado otra vez.
Los Resultados: El coche ahora se conduce como un turbo de gasolina, no como un tractor, y tira como un tren. Ahora funciona a 162BHP y 270lbft de torque, lo que me pone una sonrisa en la cara y, además, es mucho más barato que una caja de ajuste DTUK.
5 Meses después, el coche sigue funcionando bien con el nuevo mapa y no he tenido ningún problema debido al mapa. Cuando tuve un problema, lo llevé de nuevo a ellos y me ayudaron a diagnosticar el problema. Una vez más, un gran agradecimiento al equipo de Celtic Tuning por convertir mi coche en algo divertido de conducir y de mirar.
¿TIENE UN AUTOMÁTICO?
Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…