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Suzuki Grand Vitara 1998-2005 2.0 TD 108 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita

Suzuki Grand Vitara 1998-2005 2.0 TD 108 PS Etapa 1 tuning
MODELO:
Grand Vitara
VARIANTE:
2.0 TD 108 PS
AÑOS:
1998 - 2005
CILINDRADA:
1997 CCM
COMBUSTIBLE:
Diesel
TIPO DE ECU:
Bosch EDC15C2
En Celtic Tuning desarrollamos todo nuestro propio software internamente utilizando el equipo más moderno.
Todo nuestro software se desarrolla en nuestras celdas de dinamómetro construidas específicamente, utilizando carreteras rodantes Dynocom 4WD de última generación para garantizar la precisión tanto en la entrega de potencia como para asegurar que el combustible, las presiones de sobrealimentación y las temperaturas de los gases de escape (cuando sea aplicable) estén dentro de la tolerancia.
Nos enorgullece nuestra capacidad para lograr la máxima potencia manteniendo una fiabilidad óptima.
SCROLL
ETAPAS

Rendimiento ETAPAS

ECO Etapa 1

Potencia (PS)

Original
108

PS

Modificado
152

PS

Diferencia

Par (Nm)

Original
249

Nm

Modificado
320

Nm

Diferencia

NOTAS DE LA ETAPA

Nuestro remapeo de ECU de Etapa 1 está desarrollado para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, ideal para aquellos que desean un rendimiento adicional sin el costo de hardware adicional o la fiabilidad.

ADICIONALES

OPCIONES ADICIONALES

En su caso, podemos desactivar la funcionalidad del software y la supervisión de la válvula de recirculación de gases de escape, lo que permite que se elimine. Para obtener más información, consulte nuestra sección sobre eliminación de EGR.Inmovilizador Eliminar
OPINIONES

OPINIONES DE CLIENTES

Suzuki Grand Vitara ECU Remap
MODELO:
Suzuki Grand Vitara
VARIANTE:
2.0 TD
Publicado el: 14 May / 2015 / 16:11
ANóNIMO, NOT FOUND

La brujería es lo único que puedo llamarlo: en el transcurso de una hora y media, el rendimiento de mi coche ha mejorado más allá del reconocimiento. El ralentí suena menos como un tractor y más como un diésel deportivo, el retraso del turbo ha sido casi eliminado y la aceleración sigue llegando; lo probé en una carretera de doble sentido empinada, contra el viento y en 4ª, el tirón fue simplemente fabuloso, solo tendré que tener cuidado de no exceder la velocidad - es demasiado fácil.

La aceleración es realmente fácil y suave y sigue y sigue - no puedo esperar para probarlo en la autopista y ver cómo se comporta. Solo tengo que recordar que es un 4x4 corto y no emocionarme demasiado en la rotonda del pueblo... ¡saludos!

AUTOMÁTICO

¿TIENE UN AUTOMÁTICO?

Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…

PERSONALIZADA

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Para la mayoría de marcas y modelos podemos desarrollar software personalizado que se adapte a su configuración individual. Póngase en contacto con nosotros e infórmenos sobre su configuración para ver qué podemos hacer por usted.

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