Skoda Yeti (5L) 2009> 1.8 TSI 151 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita
MODELO:
Yeti
VARIANTE:
1.8 TSI 151 PS
AÑOS:
2009 -
CILINDRADA:
1798 CCM
COMBUSTIBLE:
Petrol
TIPO DE ECU:
Bosch MED17.5
Rendimiento ETAPAS
Potencia (PS)
Original
PS
Modificado
PS
Diferencia
Par (Nm)
Original
Nm
Modificado
Nm
Diferencia
NOTAS DE LA ETAPA
Nuestra reprogramación de ECU Etapa 1 está desarrollada para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, lo cual es ideal para aquellos que desean un rendimiento extra pero no a costa de hardware adicional o fiabilidad, como nuestra aplicación de carretera rápida que es el mejor rendimiento integral para vehículos de serie.
OPCIONES ADICIONALES
OPINIONES DE CLIENTES
Publicado el: 02 Apr / 2023 / 18:19
BRIAN TARLING, NOT FOUND
OK, tengo un Skoda Citigo con 59 CV listados que podría necesitar un poco de ayuda con las colinas alrededor de donde vivo. Conduje hasta Newquay para hacer la mejora en julio de 2022 después de 9 meses de propiedad. Probablemente este fue el coche menos potente que habían tenido en todo el año. Pero me recibieron con respeto y dejé el coche con ellos mientras iba a desayunar al centro de jardinería local, también recomendado. Volví y me dejaron probar el coche en carreteras desconocidas en el día más caluroso del año. Se notó una mejora definitiva. En el camino de regreso noté que tiraba mucho mejor en la autopista. Ahora, después de 9 meses conduciendo por las carreteras locales conocidas, simplemente funciona mejor todo el tiempo. Mirando el gráfico proporcionado, encontramos que los CV han subido a 84 desde un 66 real antes. Tampoco alcanza su pico/se queda sin potencia a 5.5K rpm y ahora continuará hasta 6.5K rpm, útil para esas colinas/adelantamientos. El par también ha aumentado en poco menos del 10% en todo el rango de revoluciones, pero el par máximo ocurre casi 1K rpm más bajo. Así que, el efecto es mejor de lo que las cifras desnudas sugerirían. El consumo de combustible también ha mejorado, aunque solo un poco, en comparación con los primeros 9 meses de propiedad. Entonces, ¿ha convertido mi coche de gasolina de 999 cc y tres cilindros sin turbo en un GTI? No, pero es más fácil/más rápido de conducir sin inconvenientes, excepto que me hará querer hacer lo mismo con otros coches. No dudes en hacerle esto a tu coche. Gracias. Citigo Go.
Publicado el: 20 Sep / 2020 / 21:46
JON GAYNOR, NOT FOUND
Hola, conduje hasta la sede de Celtic Tuning hace unas semanas para que remapearan mi VRS. Mi coche es en realidad la versión de 242 hp con la DSG de 7 velocidades. Me impresionó mucho la bienvenida que recibí y toda la información que me proporcionaron sobre las posibles ganancias que podría esperar. Fui a dar un paseo por Newquay mientras se realizaba el remapeo y luego lo pusieron en el banco de pruebas. El coche estuvo listo a tiempo y me sugirieron que lo probara antes de conducir de regreso a casa, y me sorprendieron las ganancias de torque y bhp. ¡Se conduce como un coche totalmente diferente y como debería sentirse y manejarse! Estaba contento con el rendimiento del coche antes del remapeo, ¡pero ahora estoy encantado con él! Recomendaría Celtic Tuning a cualquiera que quiera remapear su coche. Son muy profesionales y responderán cualquier pregunta que se les haga. Ahora estoy encantado con mi coche y me he ahorrado muchos miles de libras en comprar un coche como un Golf R con un bhp similar. Estoy contento de que tengan un banco de pruebas, ya que demostró las ganancias de bhp y torque que ahora tengo, y eso es una gran ventaja sobre otras compañías que no tienen bancos de pruebas y que afirman las ganancias sin poder probarlo. ¡Esto también permite a Celtic Tuning ajustar los remapeos a la configuración exacta de tu coche! Definitivamente volveré a usar Celtic Tuning cuando cambie de coche en el futuro. Pero eso puede tardar muchos años, ya que estoy muy satisfecho con el trabajo que han hecho y cómo han transformado mi VRS.
Publicado el: 04 Jan / 2018 / 10:01
STEWART, NOT FOUND
Estimados todos,
Solo quería tomarme un momento para darles las gracias por arreglar mi VRS ayer.
Descubrir que alguien ya lo había reprogramado no fue una gran sorpresa, pero me preocupaba el software que se había cargado.
El viaje de regreso a Bath fue mucho más "agradable" por 2 razones:
1) Tenía la tranquilidad de saber que su software estaba ahora en el sistema.
2) La 'suavidad' en la respuesta del turbo lo hizo mucho más divertido.
Así que, una vez más... muchas gracias.
Publicado el: 14 Sep / 2017 / 19:24
OLIVER, NOT FOUND
Producto de gran valor que realmente desbloqueó el potencial del motor, mucho más poder en todas las marchas y alrededor de 3-4 millas por galón más.
Cameron, el técnico, fue profesional y amable. Y me gustó que la furgoneta estuviera tan limpia.
Definitivamente lo recomiendo.
Publicado el: 23 Mar / 2017 / 11:35
PAUL FINERAN, NOT FOUND
Habiendo reprogramado previamente mi Octavia VRS, ¡esperé toda una semana para hacer lo mismo con mi Superb 4X4! Al llegar a un lugar ligeramente desconocido, me di cuenta de que Celtic había cambiado de ubicación, ahora en un edificio cómodo y bien equipado, ¡su servicio había mejorado increíblemente! Sentado cómodamente mientras atendían mi coche, viendo en un monitor de pantalla grande lo que estaban haciendo, fue bueno.
Cuando llegó el momento de probar el coche después de que hubieran realizado su 'magia', fue una revelación: entrega suave de potencia desde abajo, tirando con fuerza hasta el rango de revoluciones. Sabía que iba a obtener esto en mi camino de ida, pero aún así es una sorpresa cuando lo conduces.
Tres meses después, puedo informar mejoras a largo plazo, aparte del aumento en BHP a casi 200 desde los 138 anteriores, el consumo de combustible (¡todo importante para un tacaño como yo!) ha mejorado más allá de mis esperanzas más salvajes. Había visto un aumento general de alrededor del 8% con el Octavia VRS, pero con el Superb 4X4, ¡ahora estoy viendo 57MPG+ en mi recorrido regular a Gales del Sur! Lo que equivale a una mejora de alrededor del 14% - ¡ASOMBROSO!
Solo puedo decir un gran '¡Gracias!' a todo el equipo, y tener la impresión de la curva de potencia de los 'trabajos' hace que valga la pena el viaje. ¡Si estás pensando en hacer esto a tu coche, reserva una cita!
Publicado el: 30 Oct / 2016 / 20:32
FRANCIS STANLEY, NOT FOUND
¿Qué puedo decir? Un equipo excelente, sabían cuál era el problema, lo abordaron y lo resolvieron en poco tiempo. No te engañaron con algo que no necesitabas o no querías.
Empresa altamente recomendada.
Publicado el: 13 May / 2016 / 20:52
ANóNIMO, NOT FOUND
Remapped @ Celtic Tuning HQ, un sitio muy impresionante. Desde el momento en que crucé las puertas, estuve en manos profesionales; el coche fue mapeado y probado en el banco de rodillos (208bhp). La potencia en el rango medio ahora es fantástica.
Publicado el: 24 Feb / 2016 / 16:43
JIM, NOT FOUND
Acabo de hacer que Celtic Tuning reprogramara mi Skoda VRS y lo ha convertido en un coche nuevo. El ingeniero explicó el proceso paso a paso para que entendiera qué esperar. Ahora el coche se conduce como una versión de gasolina, con un acelerador muy sensible (sin retraso en absoluto) y una entrega de potencia muy suave que ahora se extiende hasta las 4500 rpm.
El chico me dijo antes de que lo lleváramos a dar una vuelta de prueba que tendría una "gran sonrisa en mi cara" cuando lo condujera... Todavía está ahí una semana después. Ojalá lo hubiera hecho hace años.
¡Gran trabajo Celtic Tuning!
Publicado el: 27 Jul / 2015 / 16:25
GUY C, NOT FOUND
Parece demasiado bueno para ser verdad.
Mi Skoda Superb Greenline, ultra eficiente, ultra fiable pero originalmente lento, ¡ahora tiene un acelerador que realmente funciona! ¡La economía de combustible también ha mejorado!
Muchas gracias. Servicio rápido y amable. Una recomendación que me hicieron, y que estoy feliz de transmitir a otros.
Estoy impresionado.
Publicado el: 06 Jun / 2015 / 10:11
TIM LEWIS, NOT FOUND
Very impressed. Expected BHP and Torque immediately apparent and solid no flat spots lags or hesitations. 5 mpg increase achieved at a steady 75 mph immediately.
Very informative chat with technician. Dramatic Dyno readout in customer waiting lounge.
Will use Celtic no hesitation.
¿TIENE UN AUTOMÁTICO?
Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…