Skoda Octavia (1Z) 2004-2013 2.0 TDI PD 140 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita
MODELO:
Octavia
VARIANTE:
2.0 TDI PD 140 PS
AÑOS:
2004 -
CILINDRADA:
1968 CCM
COMBUSTIBLE:
Diesel
TIPO DE ECU:
Bosch EDC16U31/34
Rendimiento ETAPAS
Potencia (PS)
Original
PS
Modificado
PS
Diferencia
Par (Nm)
Original
Nm
Modificado
Nm
Diferencia
NOTAS DE LA ETAPA
Nuestro remapeo de ECU de Etapa 1 está desarrollado para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, ideal para aquellos que desean un rendimiento adicional sin el costo de hardware adicional o la fiabilidad.
OPCIONES ADICIONALES
OPINIONES DE CLIENTES
Publicado el: 15 May / 2015 / 15:40
ANóNIMO, NOT FOUND
"La reprogramación se puede realizar dondequiera que esté tu coche; la mía se llevó a cabo durante las vacaciones de Navidad en mi casa, por lo que es muy conveniente. Todo el proceso lleva aproximadamente 1,5 horas, se realiza una prueba preliminar seguida de una prueba después de la reprogramación.
La diferencia en la potencia es notable de inmediato, aunque como te dice Celtic, los efectos completos tardan hasta 48 horas en hacerse evidentes. No solo ha aumentado la diferencia de potencia, sino que el coche es mucho más suave y parece más refinado, el cambio de marchas también se ha reducido. ¡Todavía no puedo verificar la mejora en la economía de combustible porque me he estado divirtiendo demasiado!"
Publicado el: 15 May / 2015 / 15:36
PAUL SHAKESBY , NOT FOUND
Después de un par de semanas conduciendo, el vehículo es mucho más flexible de manejar, con una aceleración obviamente mejorada, pero sin una pérdida notable en el consumo de combustible.
La razón principal para la puesta a punto fue mejorar la potencia al remolcar nuestro remolque para caballos. Después de dos fines de semana, cada uno con más de 400 millas de conducción hacia lugares en el país, hay suficiente potencia para remolcar al límite legal cuando se está en terreno llano, con una tendencia a superar fácilmente este límite en ocasiones, y el viaje por la A66 hasta Scotch Corner se logra con aparentemente menos esfuerzo en el motor, proporcionando un viaje más relajado.
Muchas gracias a todos en Celtic Tuning por un gran trabajo. No dudaré en recomendaros a otros que puedan necesitar el mismo servicio.
¿TIENE UN AUTOMÁTICO?
Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…