Seat Leon (1P) 2005-2012 1.4 84 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita
MODELO:
Leon
VARIANTE:
1.4 84 PS
AÑOS:
2005 - 2012
CILINDRADA:
1390 CCM
COMBUSTIBLE:
Petrol
TIPO DE ECU:
Marelli IAW 4HV
Rendimiento ETAPAS
Potencia (PS)
Original
PS
Modificado
PS
Diferencia
Par (Nm)
Original
Nm
Modificado
Nm
Diferencia
NOTAS DE LA ETAPA
Nuestra reprogramación de ECU Etapa 1 está desarrollada para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, lo cual es ideal para aquellos que desean un rendimiento extra pero no a costa de hardware adicional o fiabilidad, como nuestra aplicación de carretera rápida que es el mejor rendimiento integral para vehículos de serie.
OPCIONES ADICIONALES
OPINIONES DE CLIENTES
Publicado el: 01 Nov / 2017 / 15:16
GLYN SHRUBB, NOT FOUND
Recomendaría encarecidamente Celtic Tuning, el personal fue muy servicial al ayudar a localizar el problema de mi coche, el cual logré solucionar yo mismo.
Muchas gracias.
Publicado el: 15 May / 2015 / 14:16
NICK, NOT FOUND
Personal muy servicial y amable. Hice una reprogramación de etapa dos... llevando mi R de 251 bhp (ruedas) 283 bhp (motor) y 253 lbft a 306 bhp (ruedas) 340 bhp (motor) y 298 lbft.
Mucho más receptivo y un aumento notable en potencia y rendimiento.
Lo recomendaría a todos.
¿TIENE UN AUTOMÁTICO?
Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…