Seat Ibiza (6L) 2002-2008 1.8 20VT 183 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita
MODELO:
Ibiza
VARIANTE:
1.8 20VT 183 PS
AÑOS:
2002 - 2008
CILINDRADA:
1781 CCM
COMBUSTIBLE:
Petrol
TIPO DE ECU:
Bosch ME7.5
Rendimiento ETAPAS
Potencia (PS)
Original
PS
Modificado
PS
Diferencia
Par (Nm)
Original
Nm
Modificado
Nm
Diferencia
NOTAS DE LA ETAPA
Nuestra reprogramación de ECU Etapa 1 está desarrollada para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, lo cual es ideal para aquellos que desean un rendimiento extra pero no a costa de hardware adicional o fiabilidad, como nuestra aplicación de carretera rápida que es el mejor rendimiento integral para vehículos de serie.
OPCIONES ADICIONALES
OPINIONES DE CLIENTES
Publicado el: 15 May / 2015 / 14:16
GARY, NOT FOUND
Su ingeniero fue tanto amable como informativo. El rendimiento del coche ha mejorado considerablemente. Todo el proceso ha superado mis expectativas.
Gracias.
Publicado el: 15 May / 2015 / 14:15
TONY, NOT FOUND
Bueno, todo lo que puedo decir es WOW. Estoy acostumbrado a que me reprogramen los coches (he hecho reprogramar cada uno de mis smarts), pero esto fue algo diferente. Tony de Celtic Tuning vino al Premier Travel Inn donde me estaba hospedando. Tomó los ajustes de mi coche y se fue a casa para ajustar el programa en la comodidad de su hogar mientras yo iba a cenar. Después regresó y puso el mapa, y salimos a dar una vuelta. Hacía mal tiempo en Bodmin anoche y yo estaba cansado, pero podía ver el potencial.
¡Pues hoy es una máquina voladora! Tirará en quinta marcha, cosa que no hacía antes, y sigue siendo igual de dócil por la ciudad. El sitio web dice que es una reprogramación de 150bhp, así que tendré que intentar ponerlo en un banco de pruebas y ver cuán preciso es.
También me sorprende que el consumo de hoy fue de 50.2 MPG. Lo he conducido más o menos igual, si no un poco más fuerte, y normalmente habría estado alrededor de 48 MPG.
Así que lo recomiendo altamente.
Publicado el: 15 May / 2015 / 14:13
ANóNIMO, NOT FOUND
Hola, solo para hacerte saber el excelente trabajo que ha hecho Tony al reprogramar mi SEAT IBIZA CUPRA TDI. Este coche ha sido totalmente transformado con una potencia y un par excepcionales, el coche alcanza la barrera de 0-60 mph en solo 6.5 segundos (anteriormente 7.6) y el consumo ha aumentado de 52 MPG a 56 MPG, solo necesito vigilar el velocímetro ya que acelera tan rápido, muchas gracias al equipo de Celtic Tuning.....
Publicado el: 15 May / 2015 / 14:11
AARON, NOT FOUND
Como propietario del club TDISport (www.TDISport.com), CelticTuning vino a mí para hacer publicidad. Más adelante, me lancé y cuando estuve en Cornwall hice una reprogramación para alcanzar alrededor de 190Bhp.
Normalmente, los chicos viajarían a cualquier parte del país para venir y reprogramar el coche, en esta ocasión fui yo quien viajó a ellos. Me encontré con Graham y Tony (dos de los principales chicos de CelticTuning), y fueron absolutamente brillantes, a pesar de su gran carga de trabajo se aseguraron de que estuviera totalmente 100% satisfecho durante toda la experiencia.
Primero, Graham tomó una copia del mapa original, luego fuimos a dar una vuelta de prueba para asegurarnos de que el coche funcionaba perfectamente antes de realizar cualquier cambio. Después de una prueba sin problemas, regresamos a la base donde Graham me permitió ver todos los gráficos relacionados con las curvas de potencia, etc. Estos chicos saben lo que hacen, me aseguraron que el coche estaría bien y calmaron cualquier nervio que tuviera sobre el coche.
Al completar los cambios de software, el nuevo mapa se cargó en la ECU, y fue entonces el momento de la segunda prueba de manejo, todo estaba como de costumbre, hasta que pisé el acelerador con fuerza... Se abrió un mundo completamente nuevo. El rendimiento es asombroso, la potencia está ahí en cada marcha cuando se necesita. La aceleración desde cualquier velocidad me pone una gran sonrisa en la cara.
Me complace decir que un mes después sigo estando muy impresionado con ello, la economía también ha aumentado para la conducción "normal", nunca deja de cumplir.
Así que un gran agradecimiento de mi parte y ¡los recomendaré en el futuro!
Publicado el: 15 May / 2015 / 14:10
ANóNIMO, NOT FOUND
"This very car ran a 14.7 second quarter mile at Santa Pod.... Not bad for a diesel"
When I took delivery of my Seat Ibiza Cupra Diesel, I was expecting something nippy and economical. The car lived up to this billing, however, as usual I got bored and fancied more power, ideally without sacrificing economy too much. Celtic Tuning seemed to have a solution in the shape of a remap - I was told it could be as aggressive or mild as I wanted. Graham came to my home address armed with his laptop and downloaded the contents of the car's ecu in a matter of minutes. I was talked through the whole process and I got to see the boost and fuelling being tweaked - I wanted as much power as possible, so I told Graham to really go for it! (within reason).
Once the new map had been uploaded we took the car out for an initial test drive, I was told to take it easy for the first few miles and use limited revs, then to progressively drive the car harder. The first time the pedal hit the floor all seemed normal, but I was assured the ecu was just adapting to it's new parameters.... Sure enough after another couple of miles the car underwent a transformation! It may sound like a cliche, but 3rd gear really does pull like 2nd used to and in 2nd the poor old traction control gets a real workout!
With some tweaking to the fuelling and a final test drive Graham was on his way again, the car is so much more fun now - SEAT should have released it like this, in gear acceleration really does demolish my friend's Impreza turbo now! The only downside is my tyre bill.... Cheers
¿TIENE UN AUTOMÁTICO?
Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…