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Peugeot 407 2004-2011 3.0 V6 HDi 239 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita

Peugeot 407 2004-2011 3.0 V6 HDi 239 PS Etapa 1 tuning
MODELO:
407
VARIANTE:
3.0 V6 HDi 239 PS
AÑOS:
2004 - 2011
CILINDRADA:
2993 CCM
COMBUSTIBLE:
Diesel
TIPO DE ECU:
Bosch EDC17CP11
The new 3.0 V6 Turbo Diesel engine is a leap forward in terms of technology and refinement. With 2,000 bar injectors and the latest common rail injection system, this engine is extremely smooth and flexible and therefore a great base for tuning. These engines come mated to automatic gearboxes which means kickdown occurs below 2,000rpm, this is the reason for the lower than quoted torque figures as peak torque is around 1,800rpm yet the auto gearbox wont allow this. View the dyno chart for the incredibly smooth power curve. We develop all of our software on the rolling road to ensure accuracy in terms of both power delivery and also to ensure fuelling, boost pressures and exhaust gas temperatures are all within tolerance. Our aim is for maximum power whilst maintaining optimum reliability.
SCROLL
ETAPAS

Rendimiento ETAPAS

ECO Etapa 1

Potencia (PS)

Original
239

PS

Modificado
311

PS

Diferencia

Par (Nm)

Original
458

Nm

Modificado
556

Nm

Diferencia

NOTAS DE LA ETAPA

Nuestro remapeo de ECU de Etapa 1 está desarrollado para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, ideal para aquellos que desean un rendimiento adicional sin el costo de hardware adicional o la fiabilidad.

ADICIONALES

OPCIONES ADICIONALES

Cuando corresponda, podemos subir/bajar o eliminar por completo el limitador de velocidad máxima de un vehículo.
OPINIONES

OPINIONES DE CLIENTES

Peugeot 407 ECU Remap
MODELO:
Peugeot 407
VARIANTE:
2.7 V6 HDi
Publicado el: 15 May / 2015 / 15:14
BARRIE HILL , NOT FOUND

Desde el primer momento en que conduje el coche, se podía notar la gran diferencia que este trabajo ha hecho en el coche; se siente como siempre debería haberlo hecho. Realmente se siente como un coche diferente y el motor realmente parece estar a la altura de su potencial.

Hago más de 40,000 millas al año y este coche con 130,000 se siente ágil y fresco. Estoy deseando aprovechar el rendimiento adicional y la economía de combustible extra cuando no lo esté usando al máximo.

(Mi coche anterior fue reprogramado y los mecánicos del fabricante afirmaron que era la versión más rápida que habían conducido y logré más de 54 mpg de un 2.4 TD en promedio durante 100,000 millas).

Celtic Tuning es profesional en el trato y recomendaría esta inversión a cualquiera.

AUTOMÁTICO

¿TIENE UN AUTOMÁTICO?

Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…

PERSONALIZADA

¿BUSCA UNA REPROGRAMACIÓN PERSONALIZADA?

Para la mayoría de marcas y modelos podemos desarrollar software personalizado que se adapte a su configuración individual. Póngase en contacto con nosotros e infórmenos sobre su configuración para ver qué podemos hacer por usted.

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