Peugeot 406 1996-2004 [2.0 HDi 112 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita ]

Publicado el: 15 May / 2015 / 15:00

PAUL ANDERSON, NOT FOUND

Había estado jugando con la idea de ajustar el chip de mi 406 HDi 2.2 durante un tiempo. No es de ninguna manera un coche lento o con poca potencia, siempre tuve la idea de que había más disponible. La perspectiva de usar esas cajas tontas de 'girar el tornillo' fue una que descarté de inmediato. Varios especialistas en tuning nunca me dieron confianza en sus métodos. Así que dejé la idea y la relegué al archivo de fantasías.

Sin embargo, la investigación continuó. Me topé con el sitio web de Celtic Tuning. Celtic Tuning ofrece un servicio etiquetado como re-mapeo personalizado, la última encarnación de la afinación de ECU disponible.

Después de una larga conversación con Graham de Celtic Tuning, quien es increíblemente conocedor, amable y entretenido al mismo tiempo, hice el pedido, con solo un toque de aprensión autoinducida. Como verás, incluso esa pequeña precaución fue infundada.

Graham llegó el sábado y se dedicó a su tarea con una claridad verdaderamente profesional. Comenzando con una prueba de manejo del coche en su ajuste estándar de fábrica, luego procedió a trabajar su magia, un proceso elegante pero curiosamente mundano que ni siquiera implica levantar el capó del coche. Si estás buscando trapos aceitosos, ¡ve a otro lado!

Un par de horas después, me invitan a tomar posición en el asiento del conductor de mi propio coche. Arranca igual; ralentiza igual; y suena exactamente como siempre lo hizo, ¡estas son todas BUENAS COSAS! Sigue leyendo.....

Después de unos 20 minutos de conducción sensata por una carretera libre para permitir que las cosas alcancen la temperatura de funcionamiento, es hora de 'explorar las oportunidades'. Baja la vieja bota, a 35 mph en tercera (bien por debajo de 2000 rpm).

Omitiré las palabrotas en este punto (los interesados pueden enviarme un correo electrónico para obtener una lista exhaustiva).

De repente, 60 mph es una experiencia meramente subliminal mientras avanzamos por el rango. Cuarta; la misma urgencia con 100 mph acercándose demasiado rápido. Claramente, no admito nada y te aconsejo que respetes los límites de velocidad. Incluso si solo haces eso, la inmediatez pura de la respuesta al pedal del acelerador es impresionante: Celtic Tuning ha transformado con éxito mi coche capaz y animado en algo verdaderamente sensacional. 'Rápido' simplemente no lo describe, obsceno es un mejor adjetivo. Todo esto con un temperamento tan dócil como un coche en sintonía de fábrica común. Adelantar en la autopista se logra simplemente presionando suavemente los dedos del pie derecho en el pedal, sin necesidad de bajar una marcha. Por supuesto, puedes bajar a cuarta si es necesario. Pero no lo harás, no hay necesidad. La fuerza en el rango medio es de una magnitud que preocupa a los conductores de MGF y Boxster.

En cuanto a la economía de combustible, he recorrido unas 500 millas desde la actualización y he medido y verificado una economía mejorada, a pesar de jugar con el coche en los caminos secundarios de Devon y realizar un viaje por autopista a velocidades que podrían hacerme perder la licencia. Esto se debe a la capacidad de CT para maximizar la eficiencia de un motor, algo que me han demostrado más que suficiente. Estoy genuinamente impresionado.

Si quieres mi opinión, (la vas a recibir de todos modos) te sugiero que contactes con Celtic Tuning sin dudarlo y hagas tu pedido. Estás desperdiciando el verdadero potencial de tu coche sin ello.