Peugeot 306 1993-2001 2.0 HDi 91 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita
MODELO:
306
VARIANTE:
2.0 HDi 91 PS
AÑOS:
1993 - 2001
CILINDRADA:
1997 CCM
COMBUSTIBLE:
Diesel
TIPO DE ECU:
Bosch EDC15C2
Rendimiento ETAPAS
Potencia (PS)
Original
PS
Modificado
PS
Diferencia
Par (Nm)
Original
Nm
Modificado
Nm
Diferencia
NOTAS DE LA ETAPA
Nuestro remapeo de ECU de Etapa 1 está desarrollado para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, ideal para aquellos que desean un rendimiento adicional sin el costo de hardware adicional o la fiabilidad.
OPCIONES ADICIONALES
OPINIONES DE CLIENTES
Publicado el: 15 May / 2015 / 15:07
JOHN BELL, NOT FOUND
Hola chicos, el coche ahora es impresionante. Excelente rendimiento. Va como un GTI 6.
Si alguien está pensando en hacer una reprogramación en el área de Newcastle, llamen a Graham y Sam, ellos harán un trabajo impecable y viajarán hasta donde estés sin problemas. Encontré que eran los más baratos con una comunicación excelente durante toda la experiencia. Recomendaría a estos chicos a cualquiera. Trabajo bien hecho, chicos, muchas gracias. PD: Planeo ajustar el coche en el banco de pruebas en
unas 6 semanas, les haré saber los resultados. Una vez más, gracias.
Publicado el: 15 May / 2015 / 15:05
NICK AND SAM TINHAM , NOT FOUND
Hola chicos, Me gustaría agradecerles por el excelente trabajo que han hecho al reprogramar mi coche. No puedo creer la diferencia que ha hecho. Pensaba que era rápido antes, pero ahora es mucho más agradable, el rendimiento al adelantar siempre me saca una sonrisa, y el consumo de combustible no ha disminuido, si acaso ha mejorado. Incluso al conducir por la ciudad, el coche es mucho más suave de manejar.
Mi esposa incluso ha dicho que fue dinero bien gastado y el rendimiento también le saca una sonrisa. Los recomendaría mucho a cualquiera que esté pensando en darle una nueva vida a su coche.
Muchísimas gracias.
Publicado el: 15 May / 2015 / 15:04
REECE, NOT FOUND
Ha pasado poco más de una semana desde que hice la reprogramación y es bastante seguro decir que se conduce como un coche totalmente diferente. La potencia a través de las marchas ahora es increíble, ¡no hay manera de que pueda volver a conducir un 306 estándar de 90 CV ahora!
No sabía realmente qué esperar después de hacer la reprogramación, ¡pero como ahora va como un gti-6 estoy muy satisfecho con los resultados!
¡Gracias chicos, vale cada centavo!
Publicado el: 15 May / 2015 / 15:03
DAN, NOT FOUND
En primer lugar, me gustaría agradecerles por el excelente servicio que me ofrecieron a mí y a mi pug 306. Fueron muy profesionales y estoy extremadamente satisfecho con el servicio ofrecido.
Sobre el coche:-
mi pug 306 HDi meridian ha estado funcionando con su software de remapeo de ECU durante casi 3 días y debo decir que estoy muy contento con los resultados.
El coche ahora es mucho más suave de conducir y es mucho más receptivo que el estándar, y los caballos de fuerza adicionales y el par hacen que el coche funcione con la potencia que siempre supe que el motor HDi podía y debía entregar.
Realmente pensarías que hay un motor completamente diferente bajo el capó. Dicho esto, el coche arranca y circula como siempre lo hizo, excepto que ahora es más suave de conducir a bajas velocidades, solo cuando pisas el acelerador realmente notas la magia de su trabajo.
No hay dos maneras de decirlo, ¡el coche realmente se mueve ahora! Puro y simple. En cuanto a la economía de combustible, es un poco temprano para decirlo, pero el coche cumple completamente con sus expectativas en rendimiento, así que no tengo dudas de que una vez que deje de disfrutar de la potencia extra, cumplirá con sus expectativas de 4 - 5 mpg adicionales también.
A cualquiera que lea esto, recomendaría encarecidamente este remapeo de ECU a cualquiera que busque un aumento significativo en el rendimiento sin arruinar su coche con tonterías de corredor de autos. Esta es realmente la manera adulta de aumentar el rendimiento y la economía, de manera segura y rápida.
Gracias de nuevo chicos.
Publicado el: 15 May / 2015 / 15:02
SIMON, NOT FOUND
Reprogramaste mi Peugeot 306 HDI con matrícula W hace unos 3 meses y quería darte algunos comentarios. La potencia extra y el par a bajas revoluciones hacen que el coche sea mucho más manejable.
Antes de la reprogramación, siempre era un coche incómodo de conducir en un límite de 30 mph. La tercera marcha era demasiado baja, pero el motor no podía manejar la cuarta sin vibrar. Ahora puede manejar 30 mph en cuarta bastante suavemente.
La aceleración ha cambiado por completo. Unirse al tráfico en la autopista ahora es 'sin complicaciones' y hay mucha aceleración en quinta, que es una marcha muy alta.
Siempre he pertenecido a la fraternidad de 'no hay tal cosa como un almuerzo gratis' y esperaba que algún aumento en el consumo de combustible fuera inevitable. Recientemente hemos conducido hasta España y de regreso, principalmente por autopistas, y logramos más de 56 mpg en general y 800 millas con un tanque de diésel. Conduzco con el pie bastante ligero, pero estoy seriamente impresionado.
Gracias Celtic, gran trabajo.
Publicado el: 15 May / 2015 / 15:01
HOWARD, NOT FOUND
En mayo de este año, Mark vino y amablemente reprogramó mi Peugeot 306 HDi estate, cambiando la potencia de 90bhp a 130bhp y el torque de 150ft/lb a 200ft/lb. Por supuesto, esto no es realmente estándar, pero se siente perfecto para un coche pequeño bien equilibrado y permite conducir con energía, confianza y gran disfrute. No ha habido absolutamente ningún otro cambio en el coche estándar.
Lo que es interesante, sin embargo, es que a pesar de conducir con mucho más brío que antes, en todo tipo de condiciones de carretera, mi consumo de combustible en los últimos dos meses ha mejorado de un previo 47mpg a un actual 65.5mpg.
Esto equivale, al menos, a reducir el precio actual del diésel de 1.32p por litro a £1 por litro.
He dudado en escribir porque sus testimonios publicados tienden a leerse como los de niños -- "mi juguete fue más rápido que nunca -- ¡yahoo!" -- pero, en estos días en que el combustible se está convirtiendo en un recurso tan valioso, su mejora en su uso eficiente es indudablemente un asunto serio de importancia nacional y debería ser destacado en los medios como tal.
Estoy al tanto de las excusas que los fabricantes dan para proporcionar vehículos con motores relativamente ineficientes, pero el precio del combustible ahora derrumba cualquier argumento de ese tipo y deberíamos, y estoy seguro de que lo haremos, exigir motores reprogramados al menos a su estándar directamente de los fabricantes.
Esto podría afectar su propio negocio bien o mal, dependiendo de cómo se adapte a este escenario cambiante, pero imagino que hay una gran oportunidad para usted aquí.
Sin duda, usted es consciente de esto, pero tal vez siente que las cosas deberían crecer naturalmente ya que probablemente ya está sobrecargado de trabajo. Y tal vez entrenar a la gente para realizar el trabajo es más difícil de lo que me doy cuenta.
Pero deje de enfatizar el empuje extra y haga de la frugalidad la prioridad, y destaque ese aspecto a nivel nacional -- y bien podría imprimir su propio dinero.
Le deseo lo mejor -- y muchas gracias --
¿TIENE UN AUTOMÁTICO?
Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…