Nissan X Trail 2001-2007 2.2 Di 114 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita
MODELO:
X Trail
VARIANTE:
2.2 Di 114 PS
AÑOS:
2001 - 2007
CILINDRADA:
2184 CCM
COMBUSTIBLE:
Diesel
TIPO DE ECU:
Bosch EDC15C2
Rendimiento ETAPAS
Potencia (PS)
Original
PS
Modificado
PS
Diferencia
Par (Nm)
Original
Nm
Modificado
Nm
Diferencia
NOTAS DE LA ETAPA
Nuestro remapeo de ECU de Etapa 1 está desarrollado para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, ideal para aquellos que desean un rendimiento adicional sin el costo de hardware adicional o la fiabilidad.
OPCIONES ADICIONALES
OPINIONES DE CLIENTES
Publicado el: 17 Nov / 2015 / 16:55
BERTYE, NOT FOUND
Acabo de ajustar mi 2.2 DCi y mapear la válvula EGR. Ya había hecho algunas modificaciones físicas. Bloqueé la válvula EGR, quité la caja trasera del escape (papelera) y la reemplacé con un tubo recto (sin ruido adicional, lo habría si se quita el catalizador), y algunas otras pequeñas cosas. Todas ayudan a que sea más suave y a que el turbo entre en acción a menos revoluciones.
La afinación fue realizada por Simon de Hayling Island. Le quité la ECU, y 2 horas después todo estaba hecho, y listo para una prueba de manejo. Definitivamente es una gran mejora. El motor tira fuerte desde tan solo 1,500 y sigue tirando a lo largo de todo el rango de revoluciones.
No soy de los que maltratan un motor, pero está ahí si se necesita. En cuanto a su manejabilidad, es simplemente mágico. Tan suave de conducir, y con mucho más empuje. El ralentí no es más ruidoso, si acaso un poco más silencioso.
Así que definitivamente, dos pulgares arriba.
¿TIENE UN AUTOMÁTICO?
Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…