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Mini Hatchback (R56) 2006-2013 1.6 D 110 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita

Mini Hatchback (R56) 2006-2013 1.6 D 110 PS Etapa 1 tuning
MODELO:
Hatchback
VARIANTE:
1.6 D 110 PS
AÑOS:
2006 - 2010
CILINDRADA:
1560 CCM
COMBUSTIBLE:
Diesel
TIPO DE ECU:
Bosch EDC16C35
En Celtic Tuning desarrollamos todo nuestro propio software internamente utilizando el equipo más moderno.
Todo nuestro software se desarrolla en nuestras celdas de dinamómetro construidas específicamente, utilizando carreteras rodantes Dynocom 4WD de última generación para garantizar la precisión tanto en la entrega de potencia como para asegurar que el combustible, las presiones de sobrealimentación y las temperaturas de los gases de escape (cuando sea aplicable) estén dentro de la tolerancia.
Nos enorgullece nuestra capacidad para lograr la máxima potencia manteniendo una fiabilidad óptima.
SCROLL
ETAPAS

Rendimiento ETAPAS

ECO Etapa 1

Potencia (PS)

Original
110

PS

Modificado
142

PS

Diferencia

Par (Nm)

Original
240

Nm

Modificado
320

Nm

Diferencia

NOTAS DE LA ETAPA

Nuestro remapeo de ECU de Etapa 1 está desarrollado para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, ideal para aquellos que desean un rendimiento adicional sin el costo de hardware adicional o la fiabilidad.

ADICIONALES

OPCIONES ADICIONALES

En su caso, podemos desactivar la funcionalidad del software y la supervisión de la válvula de recirculación de gases de escape, lo que permite que se elimine. Para obtener más información, consulte nuestra sección sobre eliminación de EGR.Cuando corresponda, podemos desactivar la funcionalidad del software y el monitoreo del filtro de partículas diésel, lo que permite eliminarlo del vehículo. Para obtener más información, consulte nuestra sección sobre Eliminación de DPF.Cuando sea aplicable, podemos desactivar la funcionalidad del software y la monitorización del sensor de oxígeno (O₂) secundario, lo que permite la eliminación del convertidor catalítico sin activar códigos de error de diagnóstico ni luces de advertencia.Inmovilizador Eliminar
OPINIONES

OPINIONES DE CLIENTES

Mini Hatchback ECU Remap
MODELO:
Mini Hatchback
VARIANTE:
1.6 D
Publicado el: 08 Oct / 2018 / 21:43
PHILIP MAWSTON, NOT FOUND

Hoy he reprogramado el Mini Cooper D de mi esposa de 105bhp a 141bhp. El coche era decepcionante de conducir ya que la banda de potencia era todo o nada.

La reprogramación es muy buena. Una entrega de potencia mucho mejor y mucho más de ella.

Gracias.

Mini Hatchback ECU Remap
MODELO:
Mini Hatchback
VARIANTE:
1.6 Cooper
Publicado el: 14 Aug / 2018 / 14:42
ROBERT, NOT FOUND

Hace unos meses, Simon en Hayling Island hizo el mío, quien había hecho mi X-trail 2.2DCi (que ahora es increíble).

No buscaba la potencia extra, aunque es agradable tenerla. En estándar, hay un retraso desde el acelerador parcial hasta darle un poco más de pedal. Siempre hubo un retraso de aproximadamente un segundo, que me volvía loco, pero me complace decir que ahora ha desaparecido con el mapa. Revisé el promedio de MPG que era de 37.5 antes del mapa, ahora lo he revisado después de 3 meses y ahora es 41. Sé que el clima más cálido ayuda, pero puedo conseguir consistentemente que la lectura de MPG de conducción sea mucho más alta que antes a una velocidad constante.

Así que, en general, es mucho más agradable de conducir con un poco más de empuje y mejor MPG. Genial

AUTOMÁTICO

¿TIENE UN AUTOMÁTICO?

Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…

PERSONALIZADA

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Para la mayoría de marcas y modelos podemos desarrollar software personalizado que se adapte a su configuración individual. Póngase en contacto con nosotros e infórmenos sobre su configuración para ver qué podemos hacer por usted.

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