Land Rover Freelander 1997-2006 2.0 Di 96 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita
MODELO:
Freelander
VARIANTE:
2.0 Di 96 PS
AÑOS:
1997 - 2006
CILINDRADA:
1998 CCM
COMBUSTIBLE:
Diesel
TIPO DE ECU:
Bosch Motronic
Rendimiento ETAPAS
Potencia (PS)
Original
PS
Modificado
PS
Diferencia
Par (Nm)
Original
Nm
Modificado
Nm
Diferencia
NOTAS DE LA ETAPA
Nuestro remapeo de ECU de Etapa 1 está desarrollado para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, ideal para aquellos que desean un rendimiento adicional sin el costo de hardware adicional o la fiabilidad.
OPCIONES ADICIONALES
OPINIONES DE CLIENTES
Publicado el: 15 May / 2015 / 13:38
GILL JONES , NOT FOUND
Lo afiné esta mañana y no tengo nada malo que decir al respecto. El servicio fue excelente y hay una diferencia notable en el rendimiento.
Publicado el: 15 May / 2015 / 13:36
C. COLEMAN , NOT FOUND
Ayer, el 2 de febrero de 2011, Scott de Celtic Tuning me visitó en mi domicilio para revisar mi Land Rover Freelander 2006/7. Lo he tenido durante dos años, y aunque tiene el motor diésel BMW de 2.0 litros, sentía que era lento, no solo al arrancar, sino también al adelantar, y me sentía un poco inseguro, ya que la potencia no estaba ahí. También remolco una caravana de dos plazas que es bastante pesada para ser de dos plazas, y el Landy estaba bien en carreteras rectas y niveladas, pero al enfrentar colinas, como en el Parque Nacional del Distrito de los Picos, donde mi esposa y yo vamos con frecuencia, le costaba.
Después de pasar un tiempo en mi L/rover, Scott y yo salimos a dar una vuelta, tomó unos kilómetros para que las cosas se estabilizaran, ya que se habían alterado configuraciones aquí y allá, pero luego pisé el acelerador, y la transformación fue increíble, aceleró muy rápido, la velocidad máxima era mayor, y estoy ansioso por probar a remolcar la caravana, ya que el par motor también habrá mejorado, sin embargo, si remolca tan bien como conduce cuando no está remolcando, estaré muy satisfecho. Estaba pensando en cambiar mi vehículo, pero gracias a Celtic Tuning, mantendré el Landy, ahorrándome así varios miles de libras, y todo por un pequeño desembolso para reprogramar mi coche. También me siento más seguro, ya que ahora sé que tengo esa potencia extra si se necesita.
Recomendaría encarecidamente a Celtic Tuning, y me apresuro a añadir que no tengo ninguna conexión con Celtic Tuning en absoluto.
¿TIENE UN AUTOMÁTICO?
Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…