Land Rover Defender 2012-2016 2.2 TDCi 124 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita
MODELO:
Defender
VARIANTE:
2.2 TDCi 124 PS
AÑOS:
2012 -
CILINDRADA:
2198 CCM
COMBUSTIBLE:
Diesel
TIPO DE ECU:
Siemens SID208
Rendimiento ETAPAS
Potencia (PS)
Original
PS
Modificado
PS
Diferencia
Par (Nm)
Original
Nm
Modificado
Nm
Diferencia
NOTAS DE LA ETAPA
Nuestro remapeo de ECU de Etapa 1 está desarrollado para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, ideal para aquellos que desean un rendimiento adicional sin el costo de hardware adicional o la fiabilidad.
OPCIONES ADICIONALES
OPINIONES DE CLIENTES
Publicado el: 17 Mar / 2020 / 14:29
STEVE, NOT FOUND
Reprogramaste mi Range Rover Sport el lunes. La impresión inicial es totalmente positiva. El acelerador es mucho más sensible y el consumo de combustible ha mejorado notablemente, con la indicación promedio de mpg aumentando de 25mpg a 30mpg en el camino de regreso.
Publicado el: 25 Dec / 2017 / 15:24
MIKE EMERY, NOT FOUND
Me costaba ver 30MPG en mi Range Rover Sport de 28,000 millas, y a pesar de los muchos detractores, me dirigí rápidamente a Newquay (Celta) desde Torquay, y logré 32.7MPG. Después, el rendimiento del coche (especialmente en modo deportivo) fue asombroso. Mi MPG de regreso fue de 36.2 - muy bueno considerando que le di un uso exhaustivo para explorar su recién descubierta potencia. Un viaje reciente a Bath resultó en 39.2, y otro viaje reciente por la ciudad mostró un increíble 42.1!?!.
Independientemente de la potencia o el aumento en MPG, la manejabilidad ha mejorado mucho. Sospecho que el aumento en MPG se debe al hecho de que puedo acariciar el acelerador para poner este coche en marcha, la sensibilidad del acelerador es brillante ahora.
Este es, de lejos, el mejor dinero gastado.
Publicado el: 12 Aug / 2017 / 22:54
ERIC, NOT FOUND
Hoy le hicieron el mapeo de etapa 1 de CelticTuning al Disco junto con el bloqueo del EGR. No pensé que fuera posible sacar más par de este motor, pero WOW, entrega de potencia más suave a lo largo de todo el rango de revoluciones también.
GeeWiz es un tipo excelente y realmente sabe lo que hace, no puedo recomendarlo lo suficiente, saludos.
Publicado el: 15 May / 2015 / 14:20
JASON, NOT FOUND
Acabo de remapear mi Range Rover Evoque 2.2 automática de nueve velocidades de 2014 con Celtic Tuning. De los 190 CV estándar ahora sube a 230 CV, se siente mucho más suave a lo largo de todo el rango de revoluciones y no se siente como un 4 x 4 en absoluto, piensas que estás en un compacto deportivo, es muy divertido. Y el consumo de combustible ha aumentado en 2 mpg.
He utilizado Celtic en el pasado en vehículos anteriores y recomendaría encarecidamente Celtic Tuning a cualquiera. Un servicio profesional con un equipo muy servicial y amable con el que trabajar.
Gracias de nuevo por hacer un gran trabajo.
Publicado el: 15 May / 2015 / 13:55
NIGEL TAYLOR , NOT FOUND
Range Rover L322 Westminster 4.4 V8 diésel, modelo 2012, último de la forma antigua, 19,000 millas en el reloj - actualización hecha ayer, ¡en el cielo hoy! Qué cambio, pura potencia suave, el coche se siente increíble y el servicio de Celtic, como siempre, es magnífico.
Este es el tercer coche que he hecho y todos han sido brillantes - ¡este el mejor! Gracias, chicos
Publicado el: 15 May / 2015 / 13:38
GILL JONES , NOT FOUND
Lo afiné esta mañana y no tengo nada malo que decir al respecto. El servicio fue excelente y hay una diferencia notable en el rendimiento.
Publicado el: 15 May / 2015 / 13:36
C. COLEMAN , NOT FOUND
Ayer, el 2 de febrero de 2011, Scott de Celtic Tuning me visitó en mi domicilio para revisar mi Land Rover Freelander 2006/7. Lo he tenido durante dos años, y aunque tiene el motor diésel BMW de 2.0 litros, sentía que era lento, no solo al arrancar, sino también al adelantar, y me sentía un poco inseguro, ya que la potencia no estaba ahí. También remolco una caravana de dos plazas que es bastante pesada para ser de dos plazas, y el Landy estaba bien en carreteras rectas y niveladas, pero al enfrentar colinas, como en el Parque Nacional del Distrito de los Picos, donde mi esposa y yo vamos con frecuencia, le costaba.
Después de pasar un tiempo en mi L/rover, Scott y yo salimos a dar una vuelta, tomó unos kilómetros para que las cosas se estabilizaran, ya que se habían alterado configuraciones aquí y allá, pero luego pisé el acelerador, y la transformación fue increíble, aceleró muy rápido, la velocidad máxima era mayor, y estoy ansioso por probar a remolcar la caravana, ya que el par motor también habrá mejorado, sin embargo, si remolca tan bien como conduce cuando no está remolcando, estaré muy satisfecho. Estaba pensando en cambiar mi vehículo, pero gracias a Celtic Tuning, mantendré el Landy, ahorrándome así varios miles de libras, y todo por un pequeño desembolso para reprogramar mi coche. También me siento más seguro, ya que ahora sé que tengo esa potencia extra si se necesita.
Recomendaría encarecidamente a Celtic Tuning, y me apresuro a añadir que no tengo ninguna conexión con Celtic Tuning en absoluto.
Publicado el: 15 May / 2015 / 13:33
ANóNIMO, NOT FOUND
Estamos muy contentos con el resultado del remapeo. Donde vivimos, tenemos que subir una colina para llegar a la carretera principal. Ahora es mucho más seguro ya que podemos salir sin sentirnos vulnerables y la aceleración en la colina es ahora excelente. #berak# Ahora esperamos con ansias el aumento en el consumo de combustible. El técnico Tony fue muy eficiente y conocedor.
¡Ahora estoy deseando que mi Volvo C70 sea remapeado después de una conversión a GLP!
¿TIENE UN AUTOMÁTICO?
Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…