Kia Sorento 2010-2014 2.2 CRDi 197 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita
MODELO:
Sorento
VARIANTE:
2.2 CRDi 197 PS
AÑOS:
2010 - 2014
CILINDRADA:
2199 CCM
COMBUSTIBLE:
Diesel
TIPO DE ECU:
Bosch EDC17C08
Rendimiento ETAPAS
Potencia (PS)
Original
PS
Modificado
PS
Diferencia
Par (Nm)
Original
Nm
Modificado
Nm
Diferencia
NOTAS DE LA ETAPA
Nuestro remapeo de ECU de Etapa 1 está desarrollado para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, ideal para aquellos que desean un rendimiento adicional sin el costo de hardware adicional o la fiabilidad.
OPCIONES ADICIONALES
OPINIONES DE CLIENTES
Publicado el: 03 Sep / 2016 / 10:40
MR. S. BALES, NOT FOUND
Compré un KIA Sorento usado, 2.2 CRDI automático a principios de este año. Inicialmente no iba a molestarme en hacer un remapeo ya que el coche tenía unos considerables 194bhp, pero después de unas semanas de conducción me di cuenta de que el consumo de combustible era bastante pobre: 27-29mpg en ciudad y bajos 30's en la autopista.
Desde el remapeo de economía de Celtic Tuning (215 bhp 456Nm) la conducción en ciudad ha subido a 32-33, en autopista a finales de los 30's. Dicho esto, nuestro viaje de 7 horas, 2 días después del remapeo, fue con el coche completamente cargado y con una caja en el techo. ¿Imagino que la economía en autopista aumentará con el tiempo?
En general, el coche se siente más suave al conducir y un poco más potente; ¡lo cual es genial para adelantar! Pero mi verdadero problema era el bajo consumo de combustible. Creo que vale la pena hacer este remapeo si tienes el Sorento o su primo Santa Fe.
¿TIENE UN AUTOMÁTICO?
Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…