Jaguar XF (X250) 2008-2015 3.0d V6 239 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita
MODELO:
XF
VARIANTE:
3.0d V6 239 PS
AÑOS:
2008 - 2015
CILINDRADA:
2993 CCM
COMBUSTIBLE:
Diesel
TIPO DE ECU:
Bosch EDC17CP11
Rendimiento ETAPAS
Potencia (PS)
Original
PS
Modificado
PS
Diferencia
Par (Nm)
Original
Nm
Modificado
Nm
Diferencia
NOTAS DE LA ETAPA
Nuestro remapeo de ECU de Etapa 1 está desarrollado para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, ideal para aquellos que desean un rendimiento adicional sin el costo de hardware adicional o la fiabilidad.
OPCIONES ADICIONALES
OPINIONES DE CLIENTES
Publicado el: 06 Aug / 2020 / 16:36
MICHAEL , NOT FOUND
Recientemente hice que Celtic reprogramara mi XF. El tipo llegó puntual el día acordado, fue muy educado y respondió a todas las preguntas que tenía. Cuando lo conduje por primera vez después de la reprogramación, quedé extremadamente satisfecho con los resultados. Sí, es más rápido y más receptivo, sin embargo, hay más que solo eso. El coche se mueve con mucha más fluidez y la entrega de potencia es increíblemente suave. También he notado una mejora en el consumo de combustible. Si estás decidido a hacer esto, llama a Celtic Tuning. Son muy profesionales y expertos en lo que hacen.
Publicado el: 19 Feb / 2018 / 22:34
CHRIS., NOT FOUND
Esta es la primera vez que he utilizado Celtic Tuning, pero definitivamente los usaría de nuevo.
El chico que vino a hacer el remapeo se llamaba Cameron. Cortés, amigable e incluso soportó algunas preguntas sin sentido de mi parte. Un tipo excelente.
El trabajo se completó en una hora, exactamente como me dijo que sería. En cuanto al coche, casi tuve que asegurarme de que era el mismo. Qué diferencia. En su ajuste estándar siempre tuvo bastante torque, pero ahora es increíble. Y desde solo 1750rpm comienza a tirar más y más fuerte, sin caídas en la entrega de potencia en absoluto. Todo el camino hasta la línea roja. ¡Muy poco parecido a un diésel! Y es mucho más suave que antes. Así que, gracias CT. Serán recomendados por mí a cualquiera interesado en hacer lo mismo.
Publicado el: 19 Jan / 2017 / 07:09
GARY BENSON, NOT FOUND
Si estás leyendo esto, probablemente sea porque te preguntas si vale la pena hacerlo en tu XF.
Bueno, después de tener el mismo debate conmigo mismo y decidir hacerlo, Kevin apareció la semana pasada. Como todos los demás han dicho, es un proceso muy simple, así que no te aburriré con los detalles.
Ha pasado una semana y los resultados son francamente mejores de lo que podría haber esperado. No sé si las cifras son las que se citan, pero lo que puedo decir es que ha transformado el coche. Si acaso, ahora es más suave en el tráfico en modo "aburrido", pero en los modos Dinámico y Deportivo realmente vuela. Se siente un poco más rápido que mi antiguo S4 Avant.
El par motor a bajas revoluciones ha mejorado enormemente y te impulsa por la carretera mucho más rápido de lo que debería cualquier gran diésel.
Ah, y con el control de crucero configurado en la autopista a 70 (más o menos), mi consumo ha pasado de 39 a 45 mpg (un viaje diario de 40 millas por autopista medido en ambas direcciones durante una semana).
Si te preguntas si deberías hacerlo, la respuesta corta es un gran SÍ.
Publicado el: 13 Aug / 2016 / 08:52
STEVE, NOT FOUND
Nunca antes había tenido un coche ajustado, así que estaba bastante emocionado por hacer esto. Kevin llegó a tiempo para realizar el trabajo. Después de un par de horas, todo estaba terminado.
En la ciudad, el coche todavía se siente muy similar a antes, lo cual es muy bueno. Al conducir de manera sensata en carreteras rurales, sigue siendo civilizado, silencioso y suave, pero si le das un poco de acelerador, ¡simplemente despega como una comadreja furiosa! El aumento de potencia es más de lo que esperaba, pero es una entrega suave sin caídas ni picos.
Estoy realmente satisfecho con cómo conduce el coche y recomendaría encarecidamente la reprogramación a cualquier propietario de un XF.
Publicado el: 15 May / 2015 / 13:59
PHIL, NOT FOUND
Kevin llegó según lo planeado y el trabajo se realizó muy bien, aunque tuvo que quitar la ECU. La prueba de manejo mostró inmediatamente que el coche era más suave, pero ahora que he recorrido más de 100 millas, puedo decir que el coche parece ser ligeramente más económico y mucho más rápido. La potencia es implacable y el coche es un placer de conducir.
Es temprano, pero estoy encantado.
Publicado el: 15 May / 2015 / 13:49
GARY BEAN, NOT FOUND
¡Gran producto, gran servicio y gran precio! Solía conducir mi Jaguar XF con una sonrisa en el rostro. ¡Ahora lo conduzco con una gran sonrisa!
Recomendaría Celtic Tuning a cualquiera.
Publicado el: 15 May / 2015 / 13:49
BOB, NOT FOUND
Kevin fue extremadamente profesional y conocedor, y realizó la reprogramación de 307bhp en mi casa. Todo el ejercicio tomó alrededor de 90 minutos, incluyendo la prueba de manejo.
Soy un conductor bastante ligero, pero la mejora en el rendimiento es inmediatamente notable. La respuesta del acelerador ha mejorado mucho incluso con mi estilo de conducción ligero, y acelerar de 55 a 60 para adelantar es muy fácil. El motor simplemente se siente como si hubiera sido 'liberado' y se siente incluso más suave que antes. Y por supuesto, si deseas pisar el acelerador, la aceleración es realmente impresionante.
No he detectado ningún cambio significativo en el consumo de combustible durante mi trayecto normal de 65 millas, se mantiene alrededor de 43mpg.
Recomendaría esto encarecidamente a cualquiera que esté considerando una reprogramación. También es una buena alternativa económica para cualquiera que esté tratando de elegir entre comprar un XF 3.0D o un XF 3.0D S.
Publicado el: 15 May / 2015 / 13:42
SAM, NOT FOUND
Celtic Tuning proporcionó una rápida mejora en mi Jaguar XF 3.0D en mi casa y un servicio amable en todo momento.
Kevin de Celtic Tuning llegó, se presentó y explicó lo que sucedería. Conectó un portátil al puerto de diagnóstico del XF, lo que le permitió descargar y almacenar el archivo ECU del coche. Luego, el archivo fue enviado vía GPRS a las instalaciones de Celtic en Cornualles, donde fue modificado y enviado de vuelta. Lo que recibes de vuelta es un mapa exactamente perfilado para tu vehículo, no uno genérico.
Habiendo hecho su parte, Kevin pidió que lo llevaran a dar una vuelta de prueba para establecer que el nuevo mapa era aceptable. Mientras conducía, explicó que el reajuste y remapeo de la ECU significaba que tomaría 100 millas antes de que aprendiera sus nuevos ajustes y, por lo tanto, diera lo mejor de sí. El coche estándar no es lento bajo ningún estándar, pero ya he notado una mejora inmediata en el rendimiento del motor y el coche se siente mucho más suave cuando acelero. Aún tengo que recorrer las 100 millas o más que Celtic dijo que son necesarias para darse cuenta del beneficio completo del nuevo mapa, pero incluso ahora las ganancias son desproporcionadas al costo.
Celtic Tuning proporciona un servicio de ajuste de chips muy eficiente, y estoy muy impresionado con los resultados en mi XF hasta ahora.
¡Gracias por un gran trabajo! Ya he recomendado Celtic Tuning a algunos de mis compañeros conductores de XF en el Foro XF.
Gracias de nuevo,
¿TIENE UN AUTOMÁTICO?
Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…