Jaguar XF Sportbrake (X250) 2012> 3.0d V6 275 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita
MODELO:
XF Sportbrake
VARIANTE:
3.0d V6 275 PS
AÑOS:
2012 -
CILINDRADA:
2993 CCM
COMBUSTIBLE:
Diesel
TIPO DE ECU:
Bosch EDC17CP11
Rendimiento ETAPAS
Potencia (PS)
Original
PS
Modificado
PS
Diferencia
Par (Nm)
Original
Nm
Modificado
Nm
Diferencia
NOTAS DE LA ETAPA
Nuestro remapeo de ECU de Etapa 1 está desarrollado para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, ideal para aquellos que desean un rendimiento adicional sin el costo de hardware adicional o la fiabilidad.
OPCIONES ADICIONALES
OPINIONES DE CLIENTES
Publicado el: 06 Jun / 2015 / 09:56
SAM SAMAAN, NOT FOUND
Este es mi tercer XF remapeado por Celtic Tuning, y cada vez me ha impresionado el profesionalismo y el servicio al cliente que ofrece el equipo.
El proceso tomó poco más de una hora, lo que incluyó la extracción y reinstalación de la ECU y la prueba de manejo obligatoria para verificar que todo estuviera bien. Después de tomarlo con calma durante unas 150 millas para permitir que el remapeo se 'asiente', ahora puedo testificar que el coche es más receptivo y la aceleración debe experimentarse para ser creída. La manejabilidad siempre ha sido buena en los Jaguars, pero incluso eso ha mejorado.
Celtic es un verdadero ejemplo de lo mejor en su industria, y no dudaría en recomendarlos o utilizarlos nuevamente.
¿TIENE UN AUTOMÁTICO?
Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…