Fiat

Fiat 500 2008> 1.3 Multijet 76 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita

Fiat 500 2008> 1.3 Multijet 76 PS Etapa 1 tuning
MODELO:
500
VARIANTE:
1.3 Multijet 76 PS
AÑOS:
2008 -
CILINDRADA:
1248 CCM
COMBUSTIBLE:
Diesel
TIPO DE ECU:
Marelli MJD6F3
The 1.3 16v Multijet engine comes in a variety of power outputs and the one fitted to the Fiat 500 is the least powerful. This, from a tuning point of view, provides the best scope for good power gains and using standard engine tolerances. The MJD6FD ECU is fitted also to the 91PS variant and as such enables us to provide two levels of tuning. Stage 1 is factory 91PS software providing a dyno figure of 93PS and 206Nm and using 100% factory spec tolerances. Stage 2 is our highly developed software providing 113PS and a staggering 239Nm whilst keeping factory boost levels to maintain maximum reliability. We develop all of our software on the rolling road to ensure accuracy in terms of both power delivery and also to ensure fuelling, boost pressures and exhaust gas temperatures are all within tolerance. Our aim is for maximum power whilst maintaining optimum reliability.
SCROLL
ETAPAS

Rendimiento ETAPAS

Potencia (PS)

Original
76

PS

Modificado
113

PS

Diferencia

Par (Nm)

Original
145

Nm

Modificado
239

Nm

Diferencia

NOTAS DE LA ETAPA

Nuestro remapeo de ECU de Etapa 1 está desarrollado para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, ideal para aquellos que desean un rendimiento adicional sin el costo de hardware adicional o la fiabilidad.

ADICIONALES

OPCIONES ADICIONALES

En su caso, podemos desactivar la funcionalidad del software y la supervisión de la válvula de recirculación de gases de escape, lo que permite que se elimine. Para obtener más información, consulte nuestra sección sobre eliminación de EGR.Cuando corresponda, podemos aumentar el limitador de RPM, lo que permite una banda de RPM más amplia para el rendimiento. Está disponible tanto en motores de gasolina como diésel.Cuando corresponda, podemos desactivar la funcionalidad del software y el monitoreo del filtro de partículas diésel, lo que permite eliminarlo del vehículo. Para obtener más información, consulte nuestra sección sobre Eliminación de DPF.Cuando corresponda, podemos subir/bajar o eliminar por completo el limitador de velocidad máxima de un vehículo.
OPINIONES

OPINIONES DE CLIENTES

Fiat 500 ECU Remap
MODELO:
Fiat 500
VARIANTE:
0.9 TwinAir
Publicado el: 02 Nov / 2017 / 20:24
MARK POZZETTO, NOT FOUND


Hice que Celtic Tuning ajustara mi Fiat 500 y qué gran cambio para el 500, es mucho mejor de conducir. La potencia y el par adicionales al motor lo han hecho fantástico para conducir.

¡Gracias a Kev de Celtic, quien hizo todo el trabajo!

AUTOMÁTICO

¿TIENE UN AUTOMÁTICO?

Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…

PERSONALIZADA

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Para la mayoría de marcas y modelos podemos desarrollar software personalizado que se adapte a su configuración individual. Póngase en contacto con nosotros e infórmenos sobre su configuración para ver qué podemos hacer por usted.

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