Dodge Nitro 2007 - 2009 2.8 CRD 176 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita
MODELO:
Nitro
VARIANTE:
2.8 CRD 176 PS
AÑOS:
2007 - 2009
CILINDRADA:
2777 CCM
COMBUSTIBLE:
Diesel
TIPO DE ECU:
Bosch EDC16+ CP31
Rendimiento ETAPAS
Potencia (PS)
Original
PS
Modificado
PS
Diferencia
Par (Nm)
Original
Nm
Modificado
Nm
Diferencia
NOTAS DE LA ETAPA
Nuestro remapeo de ECU de Etapa 1 está desarrollado para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, ideal para aquellos que desean un rendimiento adicional sin el costo de hardware adicional o la fiabilidad.
OPCIONES ADICIONALES
OPINIONES DE CLIENTES
Publicado el: 14 Feb / 2016 / 17:46
ANóNIMO, NOT FOUND
Hace aproximadamente 2 meses hice la modificación de la Etapa 1, con mi principal preocupación siendo el EGR, pero no me molestó eliminar el uso de DEF y reducir el retraso del turbo.
Definitivamente, mi camión funciona de manera diferente con la reducción significativa del retraso, y tengo la tranquilidad de saber que el EGR no está llenando mi admisión con un desastre pegajoso.
El servicio de John en Mississauga es excelente.
Publicado el: 06 Oct / 2015 / 14:23
ANóNIMO, NOT FOUND
Utilicé tubos rectos de flo-pro y mantuve el silenciador. El escape huele bastante mal, pero la unidad tiene más potencia y mejor economía de combustible ahora. Antes, estaba obteniendo 8.1 L/100km en la autopista con neumáticos Wild Country XTX 275/60R/20, ahora estoy obteniendo 7.1. Si no te importa el olor ocasional a diésel en los semáforos, ¡pruébalo!
¿TIENE UN AUTOMÁTICO?
Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…