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BMW i8 (I12) 1.5 Turbo Hybrid 362 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita

BMW i8 (I12) 1.5 Turbo Hybrid 362 PS Etapa 1 tuning
MODELO:
i8
VARIANTE:
1.5 Turbo Hybrid 362 PS
AÑOS:
2014 -
CILINDRADA:
1499 CCM
COMBUSTIBLE:
Petrol
TIPO DE ECU:
Bosch MEVD17.2.3
The BMW i8 is a plug-in hybrid sports car which operates both a petrol turbo engine and a hybrid synchronous motor. The combustion engine is a 1499cc 3 cylinder petrol turbo unit which is capable of being tuned like any other BMW petrol turbo engine. The electric motor delivers 96KW which is equivalent to 131PS and 249Nm, and the combustion engine 231PS and 320Nm, giving the i8 a total power output of 362PS and 569Nm. Our performance tuning does not affect the electric motor or battery pack in anyway, we are only tuning the petrol engine, and as such the range and operation of the electric motor remains the same as stock.
SCROLL
ETAPAS

Rendimiento ETAPAS

Potencia (PS)

Original
362

PS

Modificado
396

PS

Diferencia

Par (Nm)

Original
569

Nm

Modificado
605

Nm

Diferencia

NOTAS DE LA ETAPA

Nuestra reprogramación de ECU Etapa 1 está desarrollada para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, lo cual es ideal para aquellos que desean un rendimiento extra pero no a costa de hardware adicional o fiabilidad, como nuestra aplicación de carretera rápida que es el mejor rendimiento integral para vehículos de serie.

ADICIONALES

OPCIONES ADICIONALES

Cuando corresponda, podemos aumentar el limitador de RPM, lo que permite una banda de RPM más amplia para el rendimiento. Está disponible tanto en motores de gasolina como diésel.Cuando corresponda, podemos subir/bajar o eliminar por completo el limitador de velocidad máxima de un vehículo.Cuando corresponda, cuando se haya completado un desmontaje, podemos desactivar la funcionalidad del software para el arranque en frío, evitando el fuerte zumbido en el arranque.Cuando sea aplicable, podemos desactivar la funcionalidad del software y la monitorización del sensor de oxígeno (O₂) secundario, lo que permite la eliminación del convertidor catalítico sin activar códigos de error de diagnóstico ni luces de advertencia.
OPINIONES

OPINIONES DE CLIENTES

BMW i8 ECU Remap
MODELO:
BMW i8
VARIANTE:
1.5 Turbo Hybrid
Publicado el: 10 Oct / 2016 / 21:13
JACKY HASSIN, NOT FOUND

Hace un par de días, un tipo vino a verme con este coche y quería aumentar los caballos de fuerza. Al principio dudó y no estaba seguro de si era seguro, luego le dije que trabajamos con CELTIC TUNING y esos chicos saben cómo reprogramar coches y obtendrá la mejor afinación...

Después de afinar el coche, ahora tiene 408 caballos de fuerza y conduce muy bien. El cliente está muy satisfecho, tienes que ver la sonrisa después de que salimos a la prueba de manejo. Así que si quieres afinar tu BMW i8 estás en el lugar correcto.

Gracias chicos

BMW i8 ECU Remap
MODELO:
BMW i8
VARIANTE:
1.5 Turbo Hybrid
Publicado el: 29 Jul / 2016 / 12:20
ANóNIMO, NOT FOUND

Excelente trabajo realizado con el coche, alcanzó una cifra más alta que la cifra estándar citada en su primera prueba, pero aumentó a unos increíbles 408bhp. Necesito verificar con GPS el tiempo de 0 a 60 desde el arranque, pero debería estar alrededor de 3.6 segundos basado en vehículos similares, lo cual es genial.

También aumenté mis cifras de mpg al menos un 10%. Servicio profesional excelente, altamente recomendado.

AUTOMÁTICO

¿TIENE UN AUTOMÁTICO?

Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…

PERSONALIZADA

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Para la mayoría de marcas y modelos podemos desarrollar software personalizado que se adapte a su configuración individual. Póngase en contacto con nosotros e infórmenos sobre su configuración para ver qué podemos hacer por usted.

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