BMW 7 Series (F01/02) 2008-2015 740d 305 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita
MODELO:
7 Series
VARIANTE:
740d 305 PS
AÑOS:
2008 - 2013
CILINDRADA:
2993 CCM
COMBUSTIBLE:
Diesel
TIPO DE ECU:
Bosch EDC17CP45
Rendimiento ETAPAS
Potencia (PS)
Original
PS
Modificado
PS
Diferencia
Par (Nm)
Original
Nm
Modificado
Nm
Diferencia
NOTAS DE LA ETAPA
Nuestro remapeo de ECU de Etapa 1 está desarrollado para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, ideal para aquellos que desean un rendimiento adicional sin el costo de hardware adicional o la fiabilidad.
OPCIONES ADICIONALES
OPINIONES DE CLIENTES
Publicado el: 01 Apr / 2016 / 09:43
MIKE GREGORY, NOT FOUND
Pensé en escribir para agradecerles a todos por la reprogramación de mi 740D.
Conduje de regreso a Exeter desde Cornwall, y luego al aeropuerto de Bristol y de vuelta esa tarde (dos veces debido a un vuelo cancelado), así que tuve muchas oportunidades para probar los cambios que han hecho en el coche.
Todo lo que puedo decir es que, sea lo que sea que hayan hecho, ha funcionado de maravilla. Ahora el coche es un placer de conducir. Lineal, potente, ágil y sin esfuerzo. La mejor manera de describirlo es como tener un coche nuevo otra vez, solo que con un motor más potente. Lo único que falta es ese olor a coche nuevo :-)
En pocas palabras, ¡me ha hecho enamorarme de mi coche de nuevo!
Gracias.
¿TIENE UN AUTOMÁTICO?
Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…