BMW 5 Series (F1x) 2011-2016 3.0 ActiveHybrid 340 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita
MODELO:
5 Series
VARIANTE:
3.0 ActiveHybrid 340 PS
AÑOS:
2012 -
CILINDRADA:
2979 CCM
COMBUSTIBLE:
Petrol
TIPO DE ECU:
Bosch MEVD17.2.6(G)
Rendimiento ETAPAS
Potencia (PS)
Original
PS
Modificado
PS
Diferencia
Par (Nm)
Original
Nm
Modificado
Nm
Diferencia
NOTAS DE LA ETAPA
Nuestra reprogramación de ECU Etapa 1 está desarrollada para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, lo cual es ideal para aquellos que desean un rendimiento extra pero no a costa de hardware adicional o fiabilidad, como nuestra aplicación de carretera rápida que es el mejor rendimiento integral para vehículos de serie.
OPCIONES ADICIONALES
OPINIONES DE CLIENTES
Publicado el: 26 Jul / 2022 / 14:47
BEN, NOT FOUND
Totalmente impresionado por el mapa de la Etapa 1 de Celtic Tuning. Suavizado de manera hermosa bajo conducción cómoda y con solo un toque se convierte en un monstruo de torque que tira fuerte y rápido. ¡Rendimiento excepcional! Deseando reemplazar los neumáticos y frenos cada semana 😉
Publicado el: 02 Aug / 2018 / 12:35
PHIL, NOT FOUND
Publicado el: 03 Mar / 2016 / 17:25
RYAN REYNOLDS, NOT FOUND
I have used Celtic Tuning twice now once for a Mercedes c250 and more recently for my new BMW M6, massive performance gains with a fast friendly and professional service.
Highly recommended!!
¿TIENE UN AUTOMÁTICO?
Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…