BMW 5 Series (E6x) 2003-2010 520d 162 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita
MODELO:
5 Series
VARIANTE:
520d 162 PS
AÑOS:
2005 - 2007
CILINDRADA:
1995 CCM
COMBUSTIBLE:
Diesel
TIPO DE ECU:
Bosch EDC16C35
Rendimiento ETAPAS
Potencia (PS)
Original
PS
Modificado
PS
Diferencia
Par (Nm)
Original
Nm
Modificado
Nm
Diferencia
NOTAS DE LA ETAPA
Nuestro remapeo de ECU de Etapa 1 está desarrollado para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, ideal para aquellos que desean un rendimiento adicional sin el costo de hardware adicional o la fiabilidad.
OPCIONES ADICIONALES
OPINIONES DE CLIENTES
Publicado el: 04 May / 2017 / 10:06
STEVE T, NOT FOUND
Hola, me gustaría dar un gran agradecimiento a los chicos por explicarme el proceso y ser súper eficientes.
Usé la caja de emociones para actualizar mi BMW 535d, ¡actualizaré una vez que lo haya conducido! Gracias de nuevo Celtic Tuning, realmente un servicio al cliente de primera.
Publicado el: 07 Nov / 2016 / 10:30
STEVEN GILBERT, NOT FOUND
Remapeé mi E61 Estate el viernes 4/11/16 y lo llevé a Donnington Park el domingo 6/11/16.
Antes del remapeo, era un coche familiar tranquilo capaz de alcanzar 250 km/h y transportar cosas.
Después del remapeo, lo comparo con mi Ducati 916SP... aplicas el acelerador y sigue y sigue y sigue... no obtuve tiempos de vuelta, pero podía correr con M3's, M4's, Type R's (de todas las edades), R8's, ¡incluso mantuvo el ritmo en mojado con un 911 Turbo!
No te miento, si alguna vez estás en un día de pista de Javelin y ves un E61 Blue M Sport Estate de 2008 siendo conducido por un hombre mayor con gafas, ven y sé pasajero y te mostraré lo que puede hacer.
Absolutamente impresionante.......
Publicado el: 15 May / 2015 / 12:29
ANóNIMO, NOT FOUND
Gran trabajo como siempre. No solo la potencia y el par adicionales, sino también una respuesta mucho más ágil, una aceleración más rápida y mejor economía. Muy divertido de conducir, molestando a los conductores de coches deportivos, compactos deportivos en los semáforos, e inigualable en la autopista por su rendimiento en marcha.
Los mapas han estado instalados durante 60,000 millas (el coche ha recorrido 127k ahora) con un promedio de 36mpg, velocidad máxima fuera del marcador. No podría estar sin ello.
Publicado el: 15 May / 2015 / 11:54
RHYS , NOT FOUND
Después de varias horas de investigación, descubrí que la afinación celta ofrecía lo mejor. El coche tiene una entrega de potencia muy suave y he notado un aumento razonable en el MPG. Todavía no puedo creer lo rápido que acelera el coche; el par ha aumentado tanto que necesito llevar un par extra de pantalones. Esta reprogramación es, con mucho, la mejor que he experimentado y nunca dudaría en usarla de nuevo.
Publicado el: 15 May / 2015 / 11:53
JASON, NOT FOUND
Well worth the wait! On the first booking there were floods in the town, so it had to be cancelled (Kevin tried to get through and made it to within ½ a mile of the house but was turned around by police!). On the second booking Kevin was held up with another job and traffic, but I was kept updated throughout the day. The car was causing some problems at first but Kev worked around and got it done within 1 hour. Took it for a short test drive (due to myself having limited time) and at first the difference wasn’t massive – it certainly pulled better through the gears, and I was told it would get better as I drove it more. I think it was a combination of the road I drove it on, and over expectations (having been in a M3 the day before didn’t help!). Â That evening when I took it out I could really test it, and it certainly had made a difference! I had the opportunity to test it against a newer 525d and I consistently pulled away from it. Acceleration in every gear could be felt, and hard acceleration in 1st and 2nd gear caused everything to fly to the back of the car! It has made driving the car so much fun. Motorways – up to speed very quickly and no problem picking up in 6th gear from 50mph (previously I’d have to drop it into 5th or even 4th), cruises with ease. A roads – no problem overtaking in 3rd, 4th or 5th gear (previously it was hard to know whether to drop it a gear, and it didn’t make as much progress as it should have). B roads – now so much fun for a big car. The whole driving experience is much improved thanks to the remap, and the throttle response is so much better – a slight movement of the right foot can be felt, whether you are ¼ or ¾ throttle. It’s faster than a 525d and Focus ST, and isn’t embarrassed by an M3 when making progress through traffic. Car had covered 82k miles at the time of remap, and it has been 2 and half months since it was done. I won’t hesitate to get my next car done.
Publicado el: 15 May / 2015 / 11:51
DAVID NUNN , NOT FOUND
This is the first time I have used Celtic tuning, although I have been thinking about using their services for a while. The service is excellent and whole experience is painless. I am now wishing I had taken the plunge earlier. The result from the remapping is phenomenal. Power delivery is so smooth all the way through the rev range. I wanted the performance of a 530D, I think it’s better plus initial calculations show an improvement in mpg. I’m told that over time the remapping learns and improves, can’t wait. Great service, great team and great results.
Publicado el: 15 May / 2015 / 11:47
CHRIS WILLIS, NOT FOUND
Once again a fabulous service from CT. Kevin was great when he did the re-map, very knowledgeable on the car and very professional. The re-map has turned what was already a very nice car to drive into a great car. Very smooth throttle response, loads more torque and overall much better performance. I wouldn’t hesitate to recommend this to all 5 series drivers!
Publicado el: 15 May / 2015 / 11:20
JOHN .B., NOT FOUND
Solo una nota rápida para decir lo satisfecho que estoy con la reprogramación de la ECU que hiciste en mi BMW el fin de semana pasado.
El BMW 3L Diesel ya es uno de los motores diésel más suaves y potentes disponibles, pero después de la reprogramación es mucho más receptivo y la aceleración debe experimentarse para ser creída. Mi otro coche es un 996 C4 y la aceleración en marcha para adelantar es al menos tan rápida, si no mejor, que ahora.
El consumo de combustible incluso ha disminuido ligeramente debido a la menor necesidad de cambios de marcha. Mi único problema ahora es que tengo que vigilar de cerca el velocímetro, ya que se alcanza los 60 tan rápido que ni siquiera te das cuenta.
Recomendaría esto a cualquiera que tenga un BMW diésel de 3 litros, ya no necesitas ese Impreza de corredor.
Publicado el: 15 May / 2015 / 11:18
MARK, NOT FOUND
Absolutely fantastic performance, I had an m3 before this and it feels just as quick!!!
¿TIENE UN AUTOMÁTICO?
Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…