BMW 5 Series (E39) 1995-2003 M5 400 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita
MODELO:
5 Series
VARIANTE:
M5 400 PS
AÑOS:
2003 -
CILINDRADA:
4941 CCM
COMBUSTIBLE:
Petrol
TIPO DE ECU:
Siemens MSS52
Rendimiento ETAPAS
Potencia (PS)
Original
PS
Modificado
PS
Diferencia
Par (Nm)
Original
Nm
Modificado
Nm
Diferencia
NOTAS DE LA ETAPA
Nuestra reprogramación de ECU Etapa 1 está desarrollada para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, lo cual es ideal para aquellos que desean un rendimiento extra pero no a costa de hardware adicional o fiabilidad, como nuestra aplicación de carretera rápida que es el mejor rendimiento integral para vehículos de serie.
OPCIONES ADICIONALES
OPINIONES DE CLIENTES
Publicado el: 15 May / 2015 / 12:33
CHRIS ISAAC , NOT FOUND
Después de muchas dudas, decidí reprogramar el coche. El proceso se manejó de manera muy eficiente y me hicieron sentir muy bienvenido. Los resultados son muy satisfactorios. Lo que ya era un coche muy suave de conducir ahora es aún más suave gracias al aumento del par motor a bajas revoluciones, lo que permite que el coche cambie a una marcha más alta rápidamente.
El aumento de rendimiento es bastante sorprendente, ahora siento un verdadero empuje en la espalda cuando acelero con fuerza. Al acelerar desde 40 mph incluso he logrado hacer que las ruedas patinen. El consumo de combustible parece haber mejorado en aproximadamente 3 mpg.
¿TIENE UN AUTOMÁTICO?
Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…