BMW 3 Series (F3x) 2012-2019 330d 258 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita
MODELO:
3 Series
VARIANTE:
330d 258 PS
AÑOS:
2012 -
CILINDRADA:
2993 CCM
COMBUSTIBLE:
Diesel
TIPO DE ECU:
Bosch EDC17C50/C56
Rendimiento ETAPAS
Potencia (PS)
Original
PS
Modificado
PS
Diferencia
Par (Nm)
Original
Nm
Modificado
Nm
Diferencia
NOTAS DE LA ETAPA
Nuestro remapeo de ECU de Etapa 1 está desarrollado para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, ideal para aquellos que desean un rendimiento adicional sin el costo de hardware adicional o la fiabilidad.
OPCIONES ADICIONALES
OPINIONES DE CLIENTES
Publicado el: 03 Feb / 2018 / 12:57
ANóNIMO, NOT FOUND
Compré mi coche pasando de un Audi S5 de 410 bhp en etapa 1 a este, siendo tracción trasera, el rendimiento no era tan lento en comparación. Sin embargo, sabía que se remapeaban bien y quería ver cómo sería con el remapeo. El coche era muy controlable con la potencia estándar y tenía suficiente potencia para hacer algunos deslizamientos de potencia si querías forzarlo en las curvas!
Ahora con el remapeo es increíble, realmente rápido y tienes que tener cuidado al aplicar la potencia en mojado. Tener un diferencial abierto en estos coches con un remapeo en mojado no es una buena idea, así que mi próxima modificación será un diferencial trasero y algunas ruedas/neumáticos más grandes con 275 en la parte trasera y 245 en la delantera.
La suspensión y los frenos son capaces de manejar el aumento de potencia (aquí no hay frenos m sport), aunque llevar el coche a la pista requeriría nuevas pastillas de especificación de pista para que no se desgasten y te dejen tirado en la pista!
Pronto instalaré el downpipe y el intercooler de Wagner, luego volveré para añadir el mapa de eliminación de DPF y también ver si mi coche está limitado en velocidad máxima y eliminar eso también.
En el tablero deportivo puedes ver el aumento de potencia y definitivamente lo sientes. En cuanto al consumo, conduzco mi coche bastante rápido. En promedio, estoy obteniendo 39 mpg. Puedo llegar a un promedio de 45 mpg, pero ¿cuál es el punto de la potencia si no la usas?
Publicado el: 17 May / 2017 / 18:07
MARK, NOT FOUND
Increíble diferencia en un coche que ya era genial. Estos chicos saben exactamente lo que están haciendo y cómo sacar lo mejor de tu coche. Mi F31 tiene mejor tracción, es mucho más suave al cambiar de marcha y ¡increíblemente obtengo mejor consumo de combustible! Si estás buscando un gran producto, personal bien informado y confiable, y un cambio notable en el rendimiento, ¡entonces estos son los chicos que debes elegir! 👌👍😎
Publicado el: 29 Mar / 2017 / 03:18
ANóNIMO, NOT FOUND
He tenido la reprogramación en mi 330xdrive durante aproximadamente 2 meses y debo decir que es sonrisas todo el día. La entrega de potencia es desde tan abajo que hace que los cambios de marcha sean aún más suaves y cuando quieres pisar el pedal hasta el fondo es simplemente increíble...
Solo desearía haberlo hecho antes.😬
¿TIENE UN AUTOMÁTICO?
Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…