BMW 3 Series (E9x) 2005-2011 320d 176 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita
MODELO:
3 Series
VARIANTE:
320d 176 PS
AÑOS:
2007 - 2009
CILINDRADA:
1995 CCM
COMBUSTIBLE:
Diesel
TIPO DE ECU:
Bosch EDC17CP02
Rendimiento ETAPAS
Potencia (PS)
Original
PS
Modificado
PS
Diferencia
Par (Nm)
Original
Nm
Modificado
Nm
Diferencia
NOTAS DE LA ETAPA
Nuestro remapeo de ECU de Etapa 1 está desarrollado para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, ideal para aquellos que desean un rendimiento adicional sin el costo de hardware adicional o la fiabilidad.
OPCIONES ADICIONALES
OPINIONES DE CLIENTES
Publicado el: 10 Nov / 2017 / 16:58
DALEEL, NOT FOUND
Remapeé mi e92 320d de 174bhp a 233bhp y con un aumento aún mayor en el par motor. El coche ahora funciona increíblemente bien y es muy receptivo. Potencia instantánea incluso en el rango de revoluciones medio-bajo. Definitivamente puedo sentir la diferencia con este excelente remapeo.
Además, un gran servicio de Celtic Tuning en general. Definitivamente recomendaría sus servicios a cualquiera.
Publicado el: 26 Feb / 2017 / 13:21
CHRIS GEACH, NOT FOUND
Acabo de remapear mi 320ED con Celtic. Lo mejor que he hecho y valió la pena el viaje para poner mi coche en su banco de pruebas, solo tomó una hora más o menos. El coche tira muy impresionantemente en cada marcha. Recomiendo hacerle esto a tu coche, el mío era un 2010 con 36,000 millas en el contador.
Gracias Celtic tuning por su ayuda y por hacerme sentir bienvenido, ya los he recomendado a todos los que conozco que tienen un diésel.
Publicado el: 18 Nov / 2016 / 19:44
ALLAN, NOT FOUND
Acabo de regresar de haber reprogramado mi vehículo en A4 AUDI Clydebank Glasgow a través de Celtic Tuning, me impresionó en primer lugar ya que me colocaron a la cabeza del programa planificado de hoy ya que viajé, muy impresionado con el aumento de potencia/par y también gané en consumo de combustible.
Mi ganancia fue de 177bhp a 233bhp y de 258lbft a 327lbft de par. Un trabajo excelente de personas que saben lo que están haciendo, recomendaría y recomendaré a cualquiera que proponga reprogramar en un campo minado de otros supuestos especialistas en tuning.
Publicado el: 13 Jun / 2016 / 00:18
LEO, NOT FOUND
Sí, después de 6 meses de espera, el tipo llegó temprano con 2 horas de anticipación. Abrió lo que necesitaba abrir fácilmente, parecía alguien que sabe lo que está haciendo. Hizo su trabajo en una hora más o menos. Después llevé el coche a una prueba de manejo corta, sí, conduce y responde mejor en todos los aspectos. Tengo el coche desde hace mucho tiempo y lo conozco. Además, te diré que con un tanque lleno de 60L de diésel hice 150 millas extra en la autopista.
MUY FELIZ
GRACIAS CELTIC TUNING
Publicado el: 15 May / 2015 / 12:44
CHRIS HARRIS, NOT FOUND
Resultados asombrosos. La respuesta del vehículo es mucho más rápida ahora y ofrece un aumento de 5mpg.
Publicado el: 15 May / 2015 / 12:42
STEPHEN NICHOL , NOT FOUND
Acabo de reprogramar mi BMW y han hecho un trabajo fantástico. El coche tira como un tren y vale la pena el precio. Cameron fue muy educado y profesional en su trabajo. Un activo valioso para su empresa.
Recomendaré sus servicios a todos mis amigos y a cualquiera que necesite una reprogramación. Gracias por un trabajo excelente una vez más, ¡¡¡soy un hombre muy feliz!!!
¿TIENE UN AUTOMÁTICO?
Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…