BMW 3 Series (E46) 1998-2005 [330i 234 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita ]

Publicado el: 26 Mar / 2020 / 13:45

ANóNIMO, NOT FOUND

Publicado el: 09 Apr / 2018 / 17:12

M ATKINS, NOT FOUND

He considerado reprogramar mi E46 M3 durante varios años, pero solo ahora lo he hecho. La razón de mi duda era principalmente si realmente notaría el aumento de potencia, teniendo en cuenta que es solo un aumento de 25bhp.

De todos modos, me decidí a hacerlo. En primer lugar, me gustaría decir lo educado y amable que fue el ingeniero de Celtic Tuning, Scott. Muy profesional, sabía de lo que hablaba y explicó que no se trataba de los caballos de fuerza ganados, sino que la reprogramación para este coche aumentaría la respuesta del acelerador en un rango de revoluciones más bajo.

En fin, después de que Scott hizo su magia, me pidió que sacara el coche a dar una vuelta. Puedo decir honestamente que realmente no esperaba que el cambio fuera tan notable como lo fue. El motor siempre fue muy fuerte, y el coche siempre ha sido rápido, sin embargo, la respuesta en el rango medio o incluso en el rango bajo de revoluciones, ahora es fantástica.

Estoy encantado con el trabajo que Celtic Tuning realizó en mi coche, y recomendaría encarecidamente a cualquiera que los use. Si su magia de reprogramación puede hacer tal diferencia en mi coche que no está turboalimentado; si el tuyo lo está, ¡entonces tienes que hacerlo!

Publicado el: 21 Nov / 2017 / 13:51

DAVID HANSON, NOT FOUND

Un técnico de ajuste de Celtic llamado Jamie vino ayer a reprogramar mi BMW 330cd de 2005 y pensé que era apropiado dejar algunos comentarios.

En primer lugar, Jamie fue un crédito para Celtic Tuning, muy amable, educado y profesional, y una persona realmente genuina con la que tratar. Gracias Jamie por tu excelente servicio, una cualidad muy rara y apreciada en estos días.

El coche en sí ha recorrido 86,000 millas y antes de la reprogramación tenía un motor suave que respondía bien a lo largo del rango de revoluciones. Opté por el mapa de rendimiento de etapa 1 y debo decir que esto ha abierto un nivel completamente nuevo de rendimiento.

El coche ahora acelera extremadamente rápido a lo largo del rango de revoluciones y las primeras indicaciones muestran absolutamente ninguna pérdida en la economía de combustible. Usando un temporizador de aceleración GPS, creo que el tiempo de 0 a 60 mph se ha reducido en más de 2 segundos, aunque las condiciones de prueba eran malas.

El ajuste de Celtic ha transformado esto en un coche muy rápido - Muchas gracias 10/10 vale cada centavo.

Publicado el: 18 Oct / 2016 / 23:14

JIM, NOT FOUND

Admitiré de antemano que no fui el cliente perfecto. Tenía muchas preguntas que hacer y fui un poco exigente con la hora y la fecha para reservar mi remapeo, debido a conflictos con mi trabajo.

Las respuestas de Celtic Tuning fueron rápidas, amables y complacientes, y una vez que logré reservar mis vacaciones para hacerlo, estuvieron más que felices de hacerme un hueco en la fecha disponible.

El ingeniero que vino a hacer el mapa fue amable y profesional, y explicó los pasos para mantenerme informado; y al final de todo, ¡la calidad del remapeo es fantástica! Mucho más suave de conducir y con una potencia más receptiva para salir de problemas.

Publicado el: 15 May / 2015 / 12:36

GRAHAM SLEEMAN , NOT FOUND

Remapeé el coche en Celtic el 16 de junio. Proceso rápido y eficiente. Esperando una mejora en la economía y el rendimiento. Rendimiento en abundancia: el par aumentó de 300lbft a 2,689 rpm a 420lbft a 2,491rpm.

¡Según este sitio, eso es más que un Audi R8 V10! La economía también mejoró ligeramente. Increíble considerando el aumento de rendimiento. Era un coche animado antes, ahora es una increíble berlina familiar.

Publicado el: 15 May / 2015 / 12:09

BRIAN WILKINSON, NOT FOUND

El día que Tommy vino a reprogramar mi BMW, no estaba seguro de cómo resultaría. ¡Pero wow! brillante, no he tenido la oportunidad de hacer un viaje largo, pero qué diferencia. Despegue al adelantar, todo lo que quieres y más. Muy contento.

Si Celtic saca otra actualización, espero que me lo hagan saber.

Publicado el: 15 May / 2015 / 11:40

MR ASHDOWN , NOT FOUND

Los chicos llegaron a tiempo y remapearon nuestro coche muy rápidamente. La diferencia en el rendimiento es bastante asombrosa, siendo solo un motor pequeño no obtienes mucho empuje inicial, pero a partir de unas 3000 revoluciones realmente comienza a tirar y llega al límite de revoluciones mucho más rápido que antes, y te encuentras cambiando de marcha antes ya que alcanza el extremo superior rápidamente.  Estos diésel no son lentos de por sí, pero recomendaría encarecidamente hacer el ajuste, ya que también el tiempo de 0 a 60 ha bajado de 8.7 segundos a poco más de 7 ahora, este pequeño 2 litros se ha vuelto realmente divertido de conducir, gracias chicos.

Publicado el: 15 May / 2015 / 11:27

TERRY, NOT FOUND

Remapeé mi BMW 320d (136 cv) con Graham de Celtic Tuning el sábado pasado y durante la semana siguiente procedí a darle una prueba completa con más de 1200 millas en el reloj. Lo primero que notas es el par extra, ¡montones y montones de él! El turbo entra en acción mucho antes ahora y sigue hasta la línea roja, donde la siguiente marcha hace exactamente lo mismo. Solía conducir un Impreza turbo y, aunque no se pueden comparar los dos en velocidad, obtienes el mismo tipo de empuje en marchas más altas en la autopista. La economía de combustible es peor en este momento, pero eso es porque estoy disfrutando demasiado de la potencia extra. Lo llevé con calma durante unas 100 millas y parece estar más o menos igual que antes. ¡Muy muy contento!

Actualización 22 de agosto de 2006 .......... El coche fue remapeado a las 90,000 millas, ahora ha hecho 137,000 y nunca ha fallado. Altamente recomendado.

Publicado el: 15 May / 2015 / 11:25

PETER , NOT FOUND

Solo para decir "gracias" por el remapeo, fue un servicio realmente amable y ahora mi coche se siente mucho más receptivo y la banda de potencia es mucho más amplia, está ansiosa por tirar en cualquier marcha y con su mayor entusiasmo al acelerar desde parado hasta el punto en que todo ese glorioso par motor toma el control y te acelera a velocidad de vértigo es mucho más rápido.

En términos cotidianos, mi 330d ha pasado de ser un coche relativamente rápido pero económico a ser un coche muy utilizable y rápido con una aceleración en marcha simplemente impresionante y sin pérdida de economía de combustible en absoluto.

Todo un logro chicos, gracias.

Publicado el: 15 May / 2015 / 11:23

ANóNIMO, NOT FOUND

Después de la reprogramación, me complace informar que al conducir en la ciudad o en tráfico denso a baja velocidad, no hay diferencia discernible por debajo de las 2k rpm, tirando suavemente y sin problemas en todas las marchas utilizables.

La salida rápida desde parado, es decir, los 'arranques de chico veloz', aunque no es mi forma preferida de conducir, ahora se logra de manera mucho más agresiva y de 2k a 5k rpm se alcanza mucho más rápido, de modo que prácticamente estás cambiando de marcha poco después de pisar a fondo el acelerador en 1ª, 2ª y 3ª. Ahora viene la parte importante. Al acelerar en movimiento desde más de 2k rpm, la 4ª, 5ª e incluso la 6ª todavía te ofrecen un impulso de potencia suave pero más urgente, llevando el coche a un ritmo más rápido que antes. Las marchas 4ª y 5ª son modos que bombean adrenalina cuando las condiciones lo permiten y la 6ª es simplemente increíble por la mejorada capacidad de acelerar a velocidades más altas en autopista.