BMW 3 Series (E46) 1998-2005 330d 204 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita
MODELO:
3 Series
VARIANTE:
330d 204 PS
AÑOS:
2003 - 2005
CILINDRADA:
2993 CCM
COMBUSTIBLE:
Diesel
TIPO DE ECU:
Bosch EDC16C31
Rendimiento ETAPAS
Potencia (PS)
Original
PS
Modificado
PS
Diferencia
Par (Nm)
Original
Nm
Modificado
Nm
Diferencia
NOTAS DE LA ETAPA
Nuestro remapeo de ECU de Etapa 1 está desarrollado para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, ideal para aquellos que desean un rendimiento adicional sin el costo de hardware adicional o la fiabilidad.
OPCIONES ADICIONALES
OPINIONES DE CLIENTES
Publicado el: 26 Mar / 2020 / 13:45
ANóNIMO, NOT FOUND
Publicado el: 21 Nov / 2017 / 13:51
DAVID HANSON, NOT FOUND
Un técnico de ajuste de Celtic llamado Jamie vino ayer a reprogramar mi BMW 330cd de 2005 y pensé que era apropiado dejar algunos comentarios.
En primer lugar, Jamie fue un crédito para Celtic Tuning, muy amable, educado y profesional, y una persona realmente genuina con la que tratar. Gracias Jamie por tu excelente servicio, una cualidad muy rara y apreciada en estos días.
El coche en sí ha recorrido 86,000 millas y antes de la reprogramación tenía un motor suave que respondía bien a lo largo del rango de revoluciones. Opté por el mapa de rendimiento de etapa 1 y debo decir que esto ha abierto un nivel completamente nuevo de rendimiento.
El coche ahora acelera extremadamente rápido a lo largo del rango de revoluciones y las primeras indicaciones muestran absolutamente ninguna pérdida en la economía de combustible. Usando un temporizador de aceleración GPS, creo que el tiempo de 0 a 60 mph se ha reducido en más de 2 segundos, aunque las condiciones de prueba eran malas.
El ajuste de Celtic ha transformado esto en un coche muy rápido - Muchas gracias 10/10 vale cada centavo.
Publicado el: 15 May / 2015 / 11:25
PETER , NOT FOUND
Solo para decir "gracias" por el remapeo, fue un servicio realmente amable y ahora mi coche se siente mucho más receptivo y la banda de potencia es mucho más amplia, está ansiosa por tirar en cualquier marcha y con su mayor entusiasmo al acelerar desde parado hasta el punto en que todo ese glorioso par motor toma el control y te acelera a velocidad de vértigo es mucho más rápido.
En términos cotidianos, mi 330d ha pasado de ser un coche relativamente rápido pero económico a ser un coche muy utilizable y rápido con una aceleración en marcha simplemente impresionante y sin pérdida de economía de combustible en absoluto.
Todo un logro chicos, gracias.
Publicado el: 15 May / 2015 / 11:23
ANóNIMO, NOT FOUND
Después de la reprogramación, me complace informar que al conducir en la ciudad o en tráfico denso a baja velocidad, no hay diferencia discernible por debajo de las 2k rpm, tirando suavemente y sin problemas en todas las marchas utilizables.
La salida rápida desde parado, es decir, los 'arranques de chico veloz', aunque no es mi forma preferida de conducir, ahora se logra de manera mucho más agresiva y de 2k a 5k rpm se alcanza mucho más rápido, de modo que prácticamente estás cambiando de marcha poco después de pisar a fondo el acelerador en 1ª, 2ª y 3ª. Ahora viene la parte importante. Al acelerar en movimiento desde más de 2k rpm, la 4ª, 5ª e incluso la 6ª todavía te ofrecen un impulso de potencia suave pero más urgente, llevando el coche a un ritmo más rápido que antes. Las marchas 4ª y 5ª son modos que bombean adrenalina cuando las condiciones lo permiten y la 6ª es simplemente increíble por la mejorada capacidad de acelerar a velocidades más altas en autopista.
¿TIENE UN AUTOMÁTICO?
Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…