Audi RS4 (B8) 2012-2015 4.2 V8 FSI 449 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita
MODELO:
RS4
VARIANTE:
4.2 V8 FSI 449 PS
AÑOS:
2012 - 2015
CILINDRADA:
0 CCM
COMBUSTIBLE:
Petrol
TIPO DE ECU:
Bosch MED17.1.1
Rendimiento ETAPAS
Potencia (PS)
Original
PS
Modificado
PS
Diferencia
Par (Nm)
Original
Nm
Modificado
Nm
Diferencia
NOTAS DE LA ETAPA
Nuestra reprogramación de ECU Etapa 1 está desarrollada para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, lo cual es ideal para aquellos que desean un rendimiento extra pero no a costa de hardware adicional o fiabilidad, como nuestra aplicación de carretera rápida que es el mejor rendimiento integral para vehículos de serie.
OPCIONES ADICIONALES
OPINIONES DE CLIENTES
Publicado el: 20 Jul / 2016 / 22:48
IAIN, NOT FOUND
A principios de julio mejoré mi Audi RS4 B8 solo para ver si se podían exprimir algunos caballos más del V8 de 4.2 litros. Había utilizado Celtic Tuning dos veces antes en turbo diésel y estaba muy satisfecho con la mejora y el servicio, así que obtener un remapeo en un V8 de gasolina atmosférico era nuevo para mí.
Reservar el coche fue fácil y fue un día encantador para conducir hasta Newquay incluso por la famosa A303.
Utilizo mi coche con Esso Supreme 97 RON, así que estaba interesado en ver si esto haría alguna diferencia con respecto a los 443 CV de serie según lo citado por Audi, quienes, por cierto, recomiendan 98 RON. Para mi agradable sorpresa, el dinamómetro mostró 463 CV antes y 493 después, lo cual es un aumento considerable sobre los 443 citados. Celtic citó un posible aumento de 27 CV y obtuve 30 CV, así que no hay quejas ahí.
¿Noto alguna diferencia? No realmente desde 0 MPH, tal vez un ligero aumento en el rango medio, pero el motor entrega la potencia de manera más suave, especialmente desde bajas revoluciones. He notado una mejora de 1 (sí, uno) MPG en las 700 millas desde la mejora, nada espectacular considerando que es un V8, pero eso significa que recupero mi dinero en combustible ahorrado en poco menos de dos años.
La mejora sí afectó al indicador de combustible, ya que mostraba que no había combustible, así que o los chicos habían vaciado mi tanque o la ECU tuvo un contratiempo. Una rápida inspección por parte del equipo restauró el indicador de combustible a su funcionamiento completo. Aparte de ese problema menor, no ha habido problemas desde entonces.
Definitivamente recomendaría Celtic Tuning a cualquiera que esté considerando un remapeo.
¿TIENE UN AUTOMÁTICO?
Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…