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Audi Q5 2008-2017 2.0 TDI 176 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita

Audi Q5 2008-2017 2.0 TDI 176 PS Etapa 1 tuning
MODELO:
Q5
VARIANTE:
2.0 TDI 176 PS
AÑOS:
2012 -
CILINDRADA:
1968 CCM
COMBUSTIBLE:
Diesel
TIPO DE ECU:
Bosch EDC17C46
En Celtic Tuning desarrollamos todo nuestro propio software internamente utilizando el equipo más moderno.
Todo nuestro software se desarrolla en nuestras celdas de dinamómetro construidas específicamente, utilizando carreteras rodantes Dynocom 4WD de última generación para garantizar la precisión tanto en la entrega de potencia como para asegurar que el combustible, las presiones de sobrealimentación y las temperaturas de los gases de escape (cuando sea aplicable) estén dentro de la tolerancia.
Nos enorgullece nuestra capacidad para lograr la máxima potencia manteniendo una fiabilidad óptima.
SCROLL
ETAPAS

Rendimiento ETAPAS

ECO Etapa 1

Potencia (PS)

Original
176

PS

Modificado
231

PS

Diferencia

Par (Nm)

Original
380

Nm

Modificado
489

Nm

Diferencia

NOTAS DE LA ETAPA

Nuestro remapeo de ECU de Etapa 1 está desarrollado para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, ideal para aquellos que desean un rendimiento adicional sin el costo de hardware adicional o la fiabilidad.

ADICIONALES

OPCIONES ADICIONALES

En su caso, podemos desactivar la funcionalidad del software y la supervisión de la válvula de recirculación de gases de escape, lo que permite que se elimine. Para obtener más información, consulte nuestra sección sobre eliminación de EGR.Cuando corresponda, podemos desactivar la funcionalidad del software y el monitoreo del filtro de partículas diésel, lo que permite eliminarlo del vehículo. Para obtener más información, consulte nuestra sección sobre Eliminación de DPF.Cuando corresponda, podemos subir/bajar o eliminar por completo el limitador de velocidad máxima de un vehículo.En su caso, podemos desactivar la funcionalidad del software y la supervisión del sistema AdBlue, lo que permite retirarlo del vehículo.Cuando corresponda, podemos desactivar la función Start/Stop dejándola inactiva y evitando que el motor se apague automáticamente cuando está parado.Cuando corresponda, podemos desactivar la funcionalidad del software y la supervisión de las aletas giratorias, lo que permite retirarlas del vehículo y ahorrar costosas facturas de reparación.
OPINIONES

OPINIONES DE CLIENTES

Audi Q5 ECU Remap
MODELO:
Audi Q5
VARIANTE:
2.0 TDI
Publicado el: 17 Dec / 2020 / 04:59
LIAM, NOT FOUND

Vaya. ¿Por dónde empiezo? Qué diferencia ha hecho esto en mi vehículo, la potencia a bajas revoluciones y la forma en que atraviesa las revoluciones. La única pena que tengo es no haberlo hecho antes. Muchas gracias a KEVIN el técnico, ¡qué caballero! Y a los chicos de CELTIC TUNING. 5 estrellas.

Audi Q5 ECU Remap
MODELO:
Audi Q5
VARIANTE:
2.0 TDI
Publicado el: 22 Jun / 2018 / 14:59
PETER WELBURN, NOT FOUND

Acabo de ajustar mi Q5 la semana pasada. Es como un coche nuevo. Mucho más suave y con mucha más fuerza desde bajas revoluciones.

Un ingeniero amable tardó unos 40 minutos en cargarlo y explicarme sobre la garantía y cómo podría devolverlo a su estado original de forma gratuita dentro de los 14 días. Ni pensarlo. Lo mejor que he hecho a un coche.

Aún es pronto, pero el ordenador me dice que también estamos obteniendo más mpg. No puedo ponerle pegas.

Bien hecho Celtic.

AUTOMÁTICO

¿TIENE UN AUTOMÁTICO?

Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…

PERSONALIZADA

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Para la mayoría de marcas y modelos podemos desarrollar software personalizado que se adapte a su configuración individual. Póngase en contacto con nosotros e infórmenos sobre su configuración para ver qué podemos hacer por usted.

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