Alfa Romeo Giulietta 2010> 1.4 TB Lusso 122 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita
MODELO:
Giulietta
VARIANTE:
1.4 TB Lusso 122 PS
AÑOS:
2010 -
CILINDRADA:
1368 CCM
COMBUSTIBLE:
Petrol
TIPO DE ECU:
Bosch ME7.9.10
Rendimiento ETAPAS
Potencia (PS)
Original
PS
Modificado
PS
Diferencia
Par (Nm)
Original
Nm
Modificado
Nm
Diferencia
NOTAS DE LA ETAPA
Nuestra reprogramación de ECU Etapa 1 está desarrollada para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, lo cual es ideal para aquellos que desean un rendimiento extra pero no a costa de hardware adicional o fiabilidad, como nuestra aplicación de carretera rápida que es el mejor rendimiento integral para vehículos de serie.
OPCIONES ADICIONALES
OPINIONES DE CLIENTES
Publicado el: 27 Jun / 2022 / 15:10
ANDY COUCH, NOT FOUND
¿Qué puedo decir sobre estos chicos? Graham, Cameron y su increíble equipo me han dejado impresionado hoy con un alto nivel de profesionalismo y estándar de cuidado que me han brindado a mí y a mi monsterG, superando con creces mis expectativas. Si algún entusiasta está buscando una empresa que realmente valore nuestros hermosos Alfa Romeo Giulietta como si fueran suyos, junto con archivos de mapeo dedicados que no arruinen tu orgullo y alegría, Celtic Tuning realmente debería ser tu primera y única parada. Llámalos y uno de los miembros dedicados del equipo estará encantado de ayudar y asesorar. Gracias de nuevo Celtic Tuning por todo lo que han hecho hoy 💚🤍❤️🔥🍀
Publicado el: 21 Jan / 2016 / 07:43
GERRY IARIA, NOT FOUND
Remapeé mi Giulietta y se siente genial, Kevin fue muy bueno explicando, ahora el coche es un placer de conducir, me devuelve la sonrisa al rostro.
Publicado el: 18 May / 2015 / 13:53
SIMON AUSTIN, NOT FOUND
Había leído las diferentes reseñas de ajustes en el Foro Alfa y decidí que el remapeo de Celtic sería el que probaría. Celtic utiliza a su propio hombre (Kev) y una furgoneta dedicada para la afinación móvil, para mí, no estaba claro en el sitio web, así que fue una ventaja.
Kev tiene en realidad el mismo modelo de Giulietta y fue su coche el que se utilizó para desarrollar el ajuste. Fue genial tener a alguien conocedor de mi coche en particular. Después de discutirlo, decidí que el mapa solo se aplicara al modo "Dynamic" en el sistema DNA del coche. La capacidad de acelerar rápidamente es sin esfuerzo y la caja de cambios TCT funciona perfectamente con el torque y la potencia adicionales.
Ahora he completado varios viajes por autopista, una semana en el tráfico de Londres y un fin de semana en carreteras rurales A y B; estoy realmente contento de haber hecho el remapeo. Funciona y se siente "estándar de fábrica", sin contratiempos ni entrega de potencia desigual con el beneficio adicional de aún más sonrisas por kilómetro.
Publicado el: 18 May / 2015 / 13:09
JOHN ARNOLD, NOT FOUND
Cameron llegó a tiempo en una furgoneta elegante y sin mucho alboroto se puso manos a la obra. Cuando todo estuvo completado, hicimos una prueba de conducción. Inmediatamente se notó una mejora instantánea en la economía del 12%. Explicó que el rendimiento mejoraría en los próximos 250 millas y... ¡lo ha hecho!
En modo normal, el despegue se ha vuelto más suave con menos entrada de acelerador y la aceleración es más lineal y cubre un rango de revoluciones mayor. Sin embargo, en modo deportivo, el rendimiento es tan divertido que provoca risa, con un golpe serio que deja atrás a los coches deportivos compactos. Ahora parece que tengo lo mejor de ambos mundos.
¿TIENE UN AUTOMÁTICO?
Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…