Alfa Romeo Giulietta 2010> 2.0 JTDM-2 TCT 177 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita
MODELO:
Giulietta
VARIANTE:
2.0 JTDM-2 TCT 177 PS
AÑOS:
2014 -
CILINDRADA:
1956 CCM
COMBUSTIBLE:
Diesel
TIPO DE ECU:
Bosch EDC17C69
Rendimiento ETAPAS
Potencia (PS)
Original
PS
Modificado
PS
Diferencia
Par (Nm)
Original
Nm
Modificado
Nm
Diferencia
NOTAS DE LA ETAPA
Nuestro remapeo de ECU de Etapa 1 está desarrollado para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, ideal para aquellos que desean un rendimiento adicional sin el costo de hardware adicional o la fiabilidad.
OPCIONES ADICIONALES
OPINIONES DE CLIENTES
Publicado el: 18 May / 2015 / 13:53
SIMON AUSTIN, NOT FOUND
Había leído las diferentes reseñas de ajustes en el Foro Alfa y decidí que el remapeo de Celtic sería el que probaría. Celtic utiliza a su propio hombre (Kev) y una furgoneta dedicada para la afinación móvil, para mí, no estaba claro en el sitio web, así que fue una ventaja.
Kev tiene en realidad el mismo modelo de Giulietta y fue su coche el que se utilizó para desarrollar el ajuste. Fue genial tener a alguien conocedor de mi coche en particular. Después de discutirlo, decidí que el mapa solo se aplicara al modo "Dynamic" en el sistema DNA del coche. La capacidad de acelerar rápidamente es sin esfuerzo y la caja de cambios TCT funciona perfectamente con el torque y la potencia adicionales.
Ahora he completado varios viajes por autopista, una semana en el tráfico de Londres y un fin de semana en carreteras rurales A y B; estoy realmente contento de haber hecho el remapeo. Funciona y se siente "estándar de fábrica", sin contratiempos ni entrega de potencia desigual con el beneficio adicional de aún más sonrisas por kilómetro.
¿TIENE UN AUTOMÁTICO?
Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…