Alfa Romeo 156 1997-2005 2.0 TS 152 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita
MODELO:
156
VARIANTE:
2.0 TS 152 PS
AÑOS:
1997 - 2005
CILINDRADA:
1970 CCM
COMBUSTIBLE:
Petrol
TIPO DE ECU:
Bosch ME7.3.1
Rendimiento ETAPAS
Potencia (PS)
Original
PS
Modificado
PS
Diferencia
Par (Nm)
Original
Nm
Modificado
Nm
Diferencia
NOTAS DE LA ETAPA
Nuestra reprogramación de ECU Etapa 1 está desarrollada para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, lo cual es ideal para aquellos que desean un rendimiento extra pero no a costa de hardware adicional o fiabilidad, como nuestra aplicación de carretera rápida que es el mejor rendimiento integral para vehículos de serie.
OPCIONES ADICIONALES
OPINIONES DE CLIENTES
Publicado el: 18 May / 2015 / 13:01
WAYNE GLANVILLE, NOT FOUND
Mi primera impresión fue el par motor, y mucho. En cada marcha, el coche tira desde muy bajas revoluciones con muy poco esfuerzo. Ejemplo: - 5ª marcha subiendo una colina normal de 3ª marcha a 1600 rpm y sin tener que reducir marcha. En pocas palabras, ha hecho que mis viajes sean mucho más relajantes y sin esfuerzo.
Como resultado de esto, diría que mi tiempo de 0 a 100 km/h ha cambiado de 8.1 segundos a probablemente más cerca de 7.1. Sin olvidar que el coche pesa 1260 kg (bastante pesado). La economía de combustible es buena y, curiosamente, he tenido un aumento en mi consumo de combustible en mpg. (Probablemente porque no necesito reducir marcha tan a menudo y se requiere menos acelerador para mantenerlo en movimiento). Así que, para resumirlo todo, más par motor + más hp + mejor economía de combustible = ¡feliz yo!
Publicado el: 18 May / 2015 / 12:58
NIGEL, NOT FOUND
Gracias por un trabajo brillante en el GTV, aunque hubo una mejora inmediata, los beneficios reales han llegado con el tiempo a medida que la ECU 'aprendió' mi estilo de conducción. El resultado es un motor mucho más flexible que tira desde 3-3.5 k rpm, un gran aumento en el par básicamente tira como un tren. Ahora notablemente más rápido con un mejor tiempo de 0-60. Haré una revisión adecuada y te haré saber qué tan rápido. El consumo de combustible también ha mostrado una mejora, a menos que me deje llevar.
¡Gracias de nuevo por un servicio espléndido!
¿TIENE UN AUTOMÁTICO?
Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…